全文获取类型
收费全文 | 4387篇 |
免费 | 928篇 |
国内免费 | 999篇 |
专业分类
航空 | 4579篇 |
航天技术 | 503篇 |
综合类 | 729篇 |
航天 | 503篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 155篇 |
2021年 | 184篇 |
2020年 | 184篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 182篇 |
2017年 | 201篇 |
2016年 | 241篇 |
2015年 | 237篇 |
2014年 | 279篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 307篇 |
2011年 | 333篇 |
2010年 | 269篇 |
2009年 | 297篇 |
2008年 | 236篇 |
2007年 | 232篇 |
2006年 | 201篇 |
2005年 | 197篇 |
2004年 | 142篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 145篇 |
2000年 | 168篇 |
1999年 | 123篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 131篇 |
1996年 | 164篇 |
1995年 | 110篇 |
1994年 | 131篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 85篇 |
1991年 | 82篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 72篇 |
1988年 | 83篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有6314条查询结果,搜索用时 156 毫秒
1.
陈伟 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(1):21-23
本文分析了在塑料熔体充满型腔的过程中,流动阻力及能量损失产生的形式和物理原因,进而讨论了对塑料制件成型及凝固过程中的影响。并提出降低影响的措施。 相似文献
2.
3.
ADI方法求解完全跨声速非定常小扰动方程 总被引:1,自引:1,他引:0
本文修改了Whitlow的ADI格式,以便求解另一变形的完全跨声速小扰动方程。本文给出的NACA64A006和NACA0012翼型的非定常跨声速流动的计算结果与其它数值结果和实验结果的比较表明本文格式是合理的且便于实际应用的。 相似文献
4.
本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
5.
INITIALIZATIONMETHODSFORGROUPTRACKINGYangCheugyang;QuJianming;MaoShiyi(BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Beijng,C... 相似文献
6.
Spall caused by hypervelocity impacts at the lower range of velocities could result in significant damage to spacecraft. A number of polycrystalline alloys, used in spacecraft manufacturing, exhibit a pronounced anisotropy in their mechanical properties. The aluminium alloy AA 7010, whose orthotropy is a consequence of the meso-scale phase distribution or grain morphology, has been chosen for this investigation. The material failure observed in plate impact was simulated using a number of spall models. The Hugoniot elastic limit and spall strength have been studied as a function of orientation, and compared to experimental results. 相似文献
7.
8.
9.
样条函数在轨道计算中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了在已知现速度的情况下,用样条函数计算视加速度的新方法,避免了传统牛顿插值法的不可靠性及由此而产生轨道重构错误的缺点,仿真结果表明用样条函数法重构的轨道精度明显优于牛顿插值法。 相似文献
10.