全文获取类型
收费全文 | 523篇 |
免费 | 129篇 |
国内免费 | 215篇 |
专业分类
航空 | 593篇 |
航天技术 | 105篇 |
综合类 | 78篇 |
航天 | 91篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有867条查询结果,搜索用时 296 毫秒
841.
张克高 《中国民航学院学报》1995,(1)
TB2-117A发动机为米-8直升机动力装置,长期以来发动机寿命仅计算实际使用小时数,而不计算日历时限,这给飞行安全带来故障隐患且不符合适航条令。本文以我国进口米-8飞机长期领先使用数据及故障分析为基础,通过理论推导与计算,确定了一个安全可靠的日历时限。 相似文献
842.
本文从增量载荷法的原理出发,对于具有位移约束的结构体系,通过引入“广义元”的概念,提出了计算其刚度破坏承载能力的方法,使结构体系的可靠性分析范围扩展到强度和刚度要求并存的情况,物理概念清楚,方法有效,通过算例阐述了该方法的应用。 相似文献
843.
为了能准确预测复合材料层合板的失效起始和破坏过程,发展了一种考虑层合板就地效应(In-situ Effect)的强度理论,方法包括就地强度的确定、失效起始判定和材料性能退化。介绍并推导了基于断裂力学假设的就地强度计算方法,将层合板内的铺层分为内嵌厚层、内嵌薄层和外表面层3种类型,不同类型的层分别对应不同的计算方法。建立了一种考虑就地强度的面内失效起始准则,提出了相应的强度分析方法流程。对单向和多向层合板的失效包线进行了预测,计算结果表明发展的强度理论能很好地预测结构的失效起始,充分反映材料从失效起始到最终破坏的试验现象和规律,与传统Hashin准则相比预测精度明显提高。通过对准各向同性层合板失效包线预测发现,在进行层合板强度分析时考虑就地强度能明显提高预测失效起始的准确性和精度,在复合材料结构强度分析过程中考虑层合板的就地效应十分必要。 相似文献
844.
845.
846.
针对基于加速模型参数不变、基于统计方法及基于试验观察3种常见的失效机理一致性检验方法进行研究,发现3种方法均需要加速试验数据来对失效机理一致性进行检验,不能事先为加速试验提供理论指导;提出了一种基于灰色理论的失效机理一致性检验方法,该方法可用预试验数据进行失效机理一致性检验,为加速试验制定最高应力台阶提供理论指导;结合某型光电编码器预试验数据对该方法进行实例验证,得出175℃附近为失效机理变化点,并与基于统计的方法进行对比;最后,对产品进行失效机理分析,利用扫描电镜分析(SEM,Scanning Electron Microscope)结果验证该方法的正确性. 相似文献
847.
848.
849.
针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障,对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析,结果表明:卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域,在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力,并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损,从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性,降低了该部位的抗疲劳强度,是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用,垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力,并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损,从而避免此类故障再次发生。 相似文献
850.
利用脆性材料的动态应力强度因子与裂纹传播速度相关,考虑氧化铝陶瓷动态断裂韧性与静态断裂韧性的差异,采用新的裂纹扩展破坏判据对分枝裂纹阵模型进行改进。在SHPB(分离式Hopkinson压杆)上进行了单轴应力和单轴应变实验,所测得的实验结果与改进的分枝裂纹阵模型计算结果符合较好。 相似文献