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151.
152.
飞机座舱风档复合玻璃结构优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了和析的含透明导电膜的多层复合玻璃优化结构。这种复合玻璃在电磁波频率8-18GHz范围内有很高的电磁波功率反射率。在可见光波长0.40-0.76μm范围内有高的透光率,该复合玻璃可以用于飞机座舱风档结构,也可以用于大容器微波防护系统。 相似文献
153.
介绍一种高分辨力、无接触式测量超光滑表面粗糙度参数的反散射计算测量技术。实现该技术的测量装置的角分辨力为0.1°。它可以测量导体或非导体表面纳米级精确度的粗糙度。 相似文献
154.
155.
156.
介质层中频率选择表面散射特性分析 总被引:10,自引:0,他引:10
利用等效电路法分析了一种夹于介质层中的频率选择表面的散射特性。这种频率选择表面是由具有低通高阻选频特性的栅格方回路振子阵列构成。数值计算结果表明,介质夹层频率选择表面结构具有较好的反射和透射谐振频率可调性,并且其频率响应特性随入射波入射角的变化较缓慢。利用这种结构,可以制作低雷达散射截面天线的滤波反射面。 相似文献
157.
电磁屏蔽抗干扰技术研究 总被引:2,自引:1,他引:1
从干扰源性质出发,将屏蔽分为电场屏蔽、磁场屏蔽和电磁场屏蔽,并对它们进行了分析研究。针对其特性提出其适用范围及注意事项,从而增强了抗干扰的效果。 相似文献
158.
煤油燃料超燃发动机燃烧室温度测量与计算分析 总被引:4,自引:1,他引:3
为获得超燃冲压发动机燃烧室流场温度分布特性,深入分析发动机工作特性,对马赫数为2.0,总温为1100K,总压为1.0MPa的来流,利用可调谐的相干反斯托克斯拉曼散射(CARS)技术完成了直连式燃烧室流场温度测量;同时对实验状态进行了三维并行数值模拟,对比分析了计算和实验结果的差异。结果表明,隔离段温度的实验测量值与计算结果的最大相对误差约为0.8%;在燃烧室核心流区域,当量比为0.6和0.8两个状态下,实验测量值分别比计算值偏低约40K和150K,相对差异为4.2%和13%;在凹槽回流区内,当量比为0.6和0.8时实验值则分别比计算值偏低约140K和170K,相对差异为11.7%和7.5%。主喷油位置喷入当量比为0.2的燃料对燃烧室区域的温度和压力分布会产生较大影响,但对扩张段及后部区域的推力性能不会产生显著的改变。 相似文献
159.
160.