全文获取类型
收费全文 | 2988篇 |
免费 | 646篇 |
国内免费 | 371篇 |
专业分类
航空 | 2556篇 |
航天技术 | 311篇 |
综合类 | 267篇 |
航天 | 871篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 138篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 187篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 159篇 |
2016年 | 169篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 219篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 198篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4005条查询结果,搜索用时 375 毫秒
741.
742.
数字调制信号误差矢量幅度校准研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从计量领域的现状看,对于矢量信号分析仪的误差矢量幅度,分析其准确度尚没有业内统一的方法。通过对数字调制信号的调制过程和解调过程的分析,罗列出影响误差矢量幅度的各种因素。在此基础上,总结出一套对误差矢量幅度的测量结果的理论计算方法,从而提出一种EVM测量结果的不确定度评定方法。此方法能够有效地分析误差矢量幅度的数字特性。 相似文献
743.
论证了200N LOX/MMH动力系统的方案,提出了该系统方案的结构设计参数,并对该结构进行了传热及流场分析。通过传热及流场分析得到:200N LOX/MMH推力系统在方案上是可行的,在满足可靠冷却的前提下比冲达到3170m/s,比目前应用的小姿控动力系统高。 相似文献
744.
745.
基于紫外敏感器和星敏感器的卫星自主导航 总被引:2,自引:0,他引:2
卫星利用紫外敏感器和星敏感器进行自主导航的方法中地心矢量的测量精度是影响导航精度的重要因素之一,而地心矢量的测量又受到地球扁率的影响。在考虑地球扁率的前提下,研究了地球扁率对地心矢量测量的影响,给出了基于卫星姿态的地心矢量的补偿方法。仿真结果表明该补偿方法具有较高的补偿精度,并且能有效地提高卫星自主导航精度。 相似文献
746.
新一代战斗机机动作战决策与仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
近距空战要求新一代战斗机具有较好的机动性能.根据基本的空战机动模式进行机动作战决策的建模,在综合飞行/火力/推进分布式计算机实时仿真系统中,运用大机动非线性鲁棒飞行控制律进行了典型的机动作战仿真.仿真结果表明,具有大机动性能的飞机在空战过程中显示出了很好的效益优势. 相似文献
747.
沈蓬 《北京航空航天大学学报》2003,29(3):210-213
传统的排队理论不适于分析高速网络表现出的自相似流量.通过实验仿真,主要考察平均等待时间和在队列分别为无限和有限情形下的队列尾部特征等参数,并对以FGN为输入流的G/D/1排队模型作了定性分析.结果表明在输入流的强度和方差基本相等且系统利用律大于某一阈值的情况下,队列平均等待时间随Hurst参数增大而显著增长.同时指出在相同的条件下考察队列尾部特征,具有有限队列长度的G/D/1排队模拟结果要远优于无限队列长度下的理论分析结果. 相似文献
748.
采用有机先驱体真空浸渍裂解法制备了三向石英纤维编织体/涂层/氮化硅复合材料.采用SEM、电子拉伸试验等测试手段研究了涂层对3D SiO2/Si3N4复合材料力学性能的影响.结果表明:保护涂层可明显改善纤维与氮化硅的界面结合性能,使复合材料的拉伸强度、断裂韧性得到显著提高,拉伸强度从无保护涂层的5.1 MPa提高到有涂层的120 MPa;裂纹扩展和断口分析表明,复合材料的强韧化机理为纤维的拔出、脱粘和诱导裂纹偏转. 相似文献
749.
介绍了国外主/被动雷达双模导引头的研制背景和技术特点,重点描述了其发展应用情况及关键技术,指出发展主/被动雷达双模导引头的重要性和前景,希望由此促进我国主/被动雷达双模导引头技术的研究. 相似文献
750.
INS/SAR组合导航参数传递建模及精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对合成孔径雷达景象匹配辅助(INS/SAR)组合导航中地面合成孔径雷达(SAR)匹配点位置参数向飞行器主惯导中心的传递过程进行研究。分析了SAR匹配点位置传递过程中所涉及的各环节及其相互关系,以此为基础建立了测量参数传递过程数学模型,提出适合该模型的误差分析与精度估计方法,结合理论和实验结果对各测量参数误差所造成的传递误差进行分析和比较,得出单一测量参数误差影响程度的排序,并在此基础上得出总精度的估计值。参数传递模型及精度实验结果与实际情况相符,可为组合导航中合理的精度分配提供依据。 相似文献