全文获取类型
收费全文 | 2918篇 |
免费 | 435篇 |
国内免费 | 717篇 |
专业分类
航空 | 2369篇 |
航天技术 | 685篇 |
综合类 | 442篇 |
航天 | 574篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 158篇 |
2017年 | 163篇 |
2016年 | 194篇 |
2015年 | 188篇 |
2014年 | 184篇 |
2013年 | 182篇 |
2012年 | 245篇 |
2011年 | 215篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 176篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
排序方式: 共有4070条查询结果,搜索用时 295 毫秒
221.
222.
223.
过失速机动飞机的鲁棒非线性控制律设计 总被引:1,自引:1,他引:1
采用非线性动态逆和结构奇异值综合方法设计了过失速飞行条件下飞控系统控制律,解决了飞控设计中面临的非线性和鲁棒性问题。应用非线性动态逆的目的就是对过失速机动飞行条件下高度非线性的飞机动力学进行线化;从而围绕线性的快逆回路应用结构奇异值综合方法设计相应的鲁棒控制器,以提供对驾驶员指令的鲁棒跟踪。所设计的飞控系统将达到期望的飞行品质,确保系统对过失速机动飞行过程中因非定常气动力效应引起的系统参数摄动鲁棒性良好。高逼真度、非线性的仿真验证了这一点。 相似文献
224.
225.
226.
针对一类非线性不确定离散动态系统 ,提出了一种新型鲁棒故障诊断方法。该方法不但能够对被诊断系统进行故障检测 ,而且同时能够实现故障的分离和辨识。它首先通过构造一个辅助系统 ,将故障的辨识问题转化为min max问题 ,并且通过巧妙设计辅助系统的输出增益矩阵 ,使得辅助系统与被诊断系统的状态差值方程和输出差值方程稳定 ,然后将min max问题转化成LMI问题 ,最后通过求解LMI问题来实现故障诊断。分析了故障诊断方法的鲁棒性、灵敏度和故障的辨识误差。仿真结果验证了该方法的有效性。 相似文献
227.
基于广义力的旋翼振动载荷计算 总被引:8,自引:3,他引:8
为描述挥舞、摆振铰和变距轴承的运动引入了三个刚体运动自由度 ,旋翼桨叶通过 5节点15自由度有限单元离散 ,计入了桨叶刚性运动与非线性弹性变形之间的动力学耦合效应。利用曲线坐标系下的本构方程 ,对经典的中等变形梁理论进行了重新的推导。另外 ,采用了Leishman Beddoes非定常和动态失速模型 ,入流由自由尾迹分析获得。导出的旋翼桨叶非线性时变常微分方程以广义力的形式给出。桨叶截面载荷和运动方程在位形空间中同时求解。由本文分析得出的桨叶振动载荷与SA349/ 2小羚羊直升机飞行测试数据吻合程度很好。 相似文献
228.
基于元胞自动机的飞机低空突防航路动态优化 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新型的航路动态优化算法——多层元胞自动机算法,描述了应用元胞自动机搜索飞机动态优化航路的策略。利用元胞自动机的计算并行性,使该算法大大减少了计算时间,提高了动态优化的实时性。最后用计算机进行了仿真,取得了较好的仿真结果。 相似文献
229.
主要讨论目标回波的分形特征和基于分形的识别方法,并用实际潜艇的回波数据进行了分形特征识别研究。在分析回波信号的时间域波形的基础上,应用随机分形理论,给出基于分形 Brown 运动的回波信号分形特征矢量提取的理论和方法;提取了回波信号的分形特征矢量;进而给出了基于 BP 网络的分类计算方法。计算结果表明,提出的提取水声回波信号目标特征矢量的方法与分类方法切实可行。 相似文献
230.