Inverse design of mission success space for combat aircraft contribution evaluation

This paper presents a novel design method of the Mission Success Space (MSS) for the evaluation on aircraft contribution effectiveness. MSS concept was proposed for giving success criterion of a mission and judging the success by conventional mission effectiveness with regards to the aircraft capabilities. This space is created by the Mission Success Function (MSF) and the original Effectiveness Index Space (EIS) where empirical equations are usually assumed to be MSFs. Based on this MSS concept, this paper firstly defines the MSS-based evaluation, then further summarizes the evaluation process of the Contribution to System-of-Systems (CSS). More importantly, based on the thought of Inverse Design (ID), a new design method of MSF is presented comprehensively analyzing aircraft’s CSS in a combat mission without using any empirical MSF. The definition of MSS based ID is given and the design procedure is sequentially introduced. Two different confrontation cases are depicted with many details as the simulation validation: Air-to-ground and Penetration. There are two design variables considered for designing MSS in the latter case while only one for the former. However, in both cases, the best design is given by evaluating the Gaussian fitting performance of CSS.     

LC9材料S—N曲线的测定及数据处理

根据ＬＣ９疲劳试验情况，阐述了Ｓ－Ｎ曲线的测定、绘制及数据处理方法；简要介绍了ＬＣ９应力集中系数５的疲劳特征，及在指定寿命（Ｎ＝１０＾７）下的条件平均疲劳极限值。     

吉林陨石（H5）的冲击压缩线及其意义

在二级轻气炮动高压装置上运用电探针技术测量了具有H群球粒陨石典型代表性的吉林陨石冲击压缩线。当冲击压力>～70GPa时,吉林陨石发生相变,其高压相零压密度为4.425g/cm~3,硅酸盐部分高压相零压密度为4.068g/cm~3。吉林陨石冲击压缩性质的研究结果与地球形成的星子堆积模型(IAB铁陨石+H群球粒陨石)一致。此外,根据陨石或其类似物的冲击压缩线,用阻抗匹配原理计算了主要类型陨石中重要冲击特征形成的最小碰撞速度,揭示了陨石冲击效应形成的动力学条件与空间环境。     

电磁式跟踪器磁场畸变的姿态校正技术

电磁式跟踪器可以测量物体的位置和姿态,但其测量精度也容易受金属环境干扰。本文根据电磁跟踪器的工作原理,给出了电磁式跟踪器姿态校正的模型,讨论了两种不同的姿态校正实现方法:插值法和拟合法,比较了两种方法的优缺点。最后,对某一金属环境进行了畸变姿态校正的试验,给出了3个不同的姿态实际值和在此金属环境下的畸变和校正结果。试验结果表明本文提出的姿态校正算法能很好地补偿金属环境引起的电磁式跟踪器姿态的畸变。     

纤维增强陶瓷基复合材料中纤维增韧分析模型

对于单向纤维增强陶瓷基复合材料，在考虑纤维桥联和纤维拔出两种主要增韧机理的基础上，建立了研究紧凑拉伸试样断裂行为的理论模型，并利用该模型计算了裂纹扩展的Ｒ－阻力曲线和载荷／位移曲线，计算结果表明：由于纤维桥联与拔出，使得Ｒ－曲线和载荷／位移曲线呈现明显的非线性行为，纤维桥联是主要增韧机制。体积分数５０％ＳｉＣ１／ＬＡＳ复合材料断裂韧性的计算值与实验值吻合。     

基于双相关峰检测的C/A码伪距精密估计

采用软件无线电技术和数字信号处理技术，直接对A／D变换后的中频信号进行处理，并得到C／A码的相关曲线。利用曲线拟合方法对相关峰波形进行拟合，进一步确定相关曲线的峰值点位置。同时基于双相关峰检测的伪距估计方法，精确求解C／A码伪距观测值。利用自编的仿真程序包，在Matlab中进行了相应的模拟计算。仿真结果表明当信噪比大于26dB时，可得到毫米数量级的伪距估计精度，能够满足GPS模拟源系统高精度自校的要求。     

用二次子结构法对过盈螺纹进行应力分析

针对过盈螺纹的疲劳寿命估算进行了工作,求解应力是寿命估算的第一步。为减少求解自由度,节省机时,提高效率,文章根据螺纹配合的特点,提出二次子结构法,消去内部节点,只留下配合点、加载点和边界约束点。 文章推导了子结构公式及过盈配合公式,给出了程序流程图及有限元计算结果,由结果可知,随过盈量增加,齿间应力差减小;而随过盈量增加,危险点相当应力增大。这些结果,对过盈量的选择也有参考价值。     

一种获取耀斑光变曲线的高精度,高分辨方法

一种获取耀斑光变曲线的高精度、高分辨方法栗志，周卫红（中国科学院云南天文台，昆明６５００１１）关键词太阳耀斑，光变曲线，测量方法太阳耀斑物理机制的研究，需要得到耀斑核的辐射的演化，在光学波段常用耀斑在单色光的辐射强度的时间变化曲线作为分析依据［１］．...     

数字图像处理技术在表面划痕测量中的应用

为解决飞机座舱、机翼蒙皮表面划痕的准确测量问题,设计了一种基于数字图像处理技术的表面划痕测量系统。测量系统将物体表面划痕成像在CCD上,通过对划痕图像进行分割、变换、拟合等处理,最后得到划痕深度。这种方法较人眼瞄准方法减少了人员测量误差,提高了测量准确度和测量效率;通过对标准划痕的重复测量,实验标准差可达0.5μm,能够满足工程测量的需要。     

我国航空运输需求价格弹性测算

根据经济学理论,同时结合我国航空运输的特点,通过引入我国GDP和我国航空运输每运输吨公里收入两个变量,利用线性回归分析的方法建立了我国航空运输需求函数,并根据需求函数绘制了我国航空运输需求曲线,然后根据需求函数和需求曲线测算了我国航空运输需求价格弹性值。最后,对本研究需要改进的方面进行了分析和总结。