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41.
贝德思 《南京航空航天大学学报(英文版)》1998,(1)
香港房屋委员会为香港半数的人口提供居所,由房屋委员会所兴建及管理的物业,不计其数。房屋委员会于1989年决定(至1993年时),其下的建筑工程策划部门以及所有为房屋委员会工作的建筑公司,均需获取ISO9000的资格证明。这项决定为香港的建造业带来深远的影响。1996年,房屋委员会推行提高管理质量计划,计划的对象为房屋署15000名全体员工,旨在改变机构本身及合作伙伴的文化,为顾客提供高质量的服务。本文探讨促成这些新措施背后的动力及原因,并概述房屋委员会在改变房屋署这一个庞大政府部门的处事态度时,所采用的方法及机制。 相似文献
42.
针对某型发动机自动调节器自动检测异常的故障现象,对产生发动机自动调节器自动检测异常的原因进行了深入地研究分析,并提出了针对性的预防措施。 相似文献
43.
从实际工作经验出发,总结了一整套针对某型飞机液压系统和冷气系统常见机械故障的判断、分析、查找及排除方法。 相似文献
44.
喷油螺钉是某型航空活塞式发动机曲轴组合中的重要零件,单纯采用超声波清洗难以清除该零件内部积炭。结合生产实践对工艺进行改良,使该零件修理后的抽检合格率由20%提升至70%,缩短了发动机的翻修时间,节约了维修成本。 相似文献
45.
航磁补偿的目的是要消除飞机平台引入的干扰磁场,对于高精度航空磁探来说,磁补偿质量直接制约了探测效果。文章按照航磁补偿的执行步骤进行了飞机平台磁干扰建模、模型参数求解方法、补偿飞行方案。另外,为了对补偿飞行的质量进行有效控制,采用量化指标对磁补偿效果进行评价,判定补偿效果的优劣。最后,基于 MFC软件平台开发了航磁补偿系数求解及补偿质量评价软件。 相似文献
46.
47.
本文介绍了适于爆轰实验研究的透射式高速纹影仪。该设备具有较高的测试灵敏度。应用它观测了铅和钢样品自由面的微物质喷射现象,取得了好的结果。 相似文献
48.
49.
50.
高速飞行器热结构工作时变模态参数辨识 总被引:1,自引:0,他引:1
高速飞行器由于其很高的飞行速度而无可避免地受到气动加热作用的影响,进而引起结构特性的时变。采用理论或有限元方法(FEM)进行数值分析,难以获取反映结构在飞行(工作)状态下的真实模态参数。通过辨识获取高速飞行器热环境下的时变结构模态参数是一项十分具有挑战性的任务。针对此问题,引入参数化时频域的最大似然方法,对气动加热作用下的高速飞行器升力面结构的时变模态参数进行了辨识。通过模拟真实飞行状态的数值算例研究,说明参数化时频域的最大似然方法能够很好地辨识出低信噪比(SNR)情况下的模态频率和模态振型,验证了参数化时频域最大似然方法适用于具有显著时变特征的高速飞行器热结构的时变结构模态参数辨识,可为将来相关的工程研究和应用提供良好的理论支持。 相似文献