电磁多尺度和非线性效应分析

微观尺度上的结构和电接触特性对于宏观尺度上的电磁特性具有重要的影响.针对多尺度结构的非线性无源互调(PIM)无法用频域方法直接计算的问题,提出了基于Floquet理论的全波方法,对具有周期性微观结构的多尺度电大尺寸问题进行计算,从而准确地计算其电特性.此外,将产生非线性的金属结的等效电路模型引入到全波分析方法中,通过全波方法与等效电路方法相结合的方式来分析多尺度结构的无源互调问题.数值计算结果表明该方法可以有效地评估微观结构对于宏观结构电性能的影响,并解决了时域方法求解电大尺寸微波部件产生的计算累积误差较大这一难题.      

空间目标在天基光学探测中的特性分析与仿真

分析了空间目标的分布及几何特性,研究了空间目标光学特性与天基探测系统、太阳以及目标自身参数的关系,提出了空间目标光学特性仿真的思路,建立的天基空间目标光学特性分析系统可以计算并绘制相对距离、太阳相位角及目标星等变化曲线.由于很难获取准确的空间目标实际光度数据,文中提出了对仿真结果的验证方法.通过对仿真结果的分析,得出了天基空间目标光学探测的特点,为天基光学探测和识别的研究提供了参考.      

近距平行跑道配对进近纵向碰撞风险安全评估

针对繁忙机场的容量饱和现象,近距平行跑道实施配对进近可有效提高机场容量、缓解跑道拥挤和航班延误等现象.为了保证配对进近的安全运行,根据近距平行跑道配对进近的实际运动过程,考虑两架飞机在配对进近过程中的导航误差和时间等因素,建立两架飞机的运动方程和纵向碰撞风险评估模型;并通过MAT-LAB软件对模型进行计算,得到随相关参数变化的纵向碰撞风险变化曲线.结果表明:配对进近的碰撞风险随着前后两机起始间隔的增大而减小,随着飞机纵向定位误差的均方差的增大而增大,证明了模型的正确性和合理性.     

论企业内部激励资源的有效利用

激励的实质是一种互动关系 ,激励资源则是激励赖以生存的原因或条件 ,而激励对象的性质和企业组织的职责决定着激励资源的有效利用。在分析影响激励资源使用效果的关键的基础上 ,有针对性地提出了企业内部激励资源有效使用的策略和措施。     

空间物体的若干法律问题研究

对空间物体的概念、特征进行了研究，探讨了空间物体与空间碎片以及航空航天物体之间的关系，从而明确了空间物体的内涵与外延。此外，对空间物体发射国和空间物体的登记制度进行了研究，提出区分不同情况确定发射国和通过协议划分损害赔偿责任的创新观点。     

经济法调整对象探析

经济法的调整对象是经济法基础理论的核心问题。根据政府干预经济的内容,对经济法所调整的具体经济关系可以概括为市场经济主体的法律调整、市场管理关系的法律调整、宏观调控关系的法律调整、社会保障关系的法律调整。     

基于航线对象的五边进近调配程序模型研究

针对进近管制飞行密集、潜在冲突多、调配难度大的特点,提出一种智能化的调配程序研究方法。将五边调配程序分解为基本的飞行程序,并引入航线对象的概念,结合五边进近飞行特点建立调配程序的参数模型。通过模型计算得到关键位置点及飞行控制参数信息,同时生成飞行路径,综合全部信息即得到完整的调配方案,能够为实际管制工作提供参考和服务。计算机仿真结果证明了理论方法的可行性。     

Mission feasibility analysis on deflecting Earth-crossing objects using a power limited laser ablating spacecraft

This paper analyzes several mission capabilities to deflect Earth-crossing objects (ECOs) using a conceptual future spacecraft with a power limited laser ablating tool. A constrained optimization problem is formulated based on nonlinear programming with a three-dimensional patched conic method. System dynamics are also established, considering the target ECO’s orbit as being continuously perturbed by limited laser power. The required optimal operating duration and operating angle history of the laser ablating tool are computed for various types of ECOs to avoid an Earth impact. The available final warning time is also determined with a given limited laser power. As a result, detailed laser operating behaviors are presented and discussed, which include characteristics of operating duration and angle variation histories in relation to the operation’s start time and target object’s properties. The calculated durations of the optimal laser operation are also compared to those estimated with first-order approximations previous studies. It is discovered that the duration of the laser operation estimated with first-order approximations could result in up to about 50% error if the operation is started at the final warning time. The laser operation should be started as early as possible because an early start requires a short operating duration with a small operating angle variation. The mission feasibility demonstrated in the present study will give various insights into preparing future deflection missions using power limited spacecraft with a laser ablation tool.     

配对进近运行模式下近距平行跑道容量研究

配对进近是提高近距平行跑道容量的运行模式.通过分析近距平行跑道配对进近运行模式的特点,借鉴单跑道容量模型的基本思想,针对三种不同运行方式(全部用于降落、两个到达单元之间插入一架起飞飞机、两个到达单元之间插入两架起飞飞机),分别构建了配对进近运行模式下的近距平行跑道容量模型.算例表明,所提出的模型具有可行性,同时也证明了配对进近能有效提高近距平行跑道的容量.