EWIS支架装配变形及其承载分析

民用飞机EWIS系统支架遍布全机,在空间狭小的区域,考虑到装配和维修的要求,需采用单侧安装工艺,若支架装配时未固定好或操作不当,会导致支架承受安装力矩载荷,使支架结构产生塑性变形和残余应力,严重的会导致支架破坏。为了分析EWIS支架在安装力矩下的应力和变形情况,采用ABAQUS对典型标准支架进行有限元分析,考虑材料的非线性特性,得到了支架在不同安装力矩下的变形和应力情况,并对塑性变形后的支架继续承载进行了分析,对比分析支架塑性变形前后承载的应力,得出了变形对承载的影响。采用非线性有限元分析方法可对支架安装力矩的作用进行模拟,并计算结构产生塑性变形后承载的应力水平,为民用飞机EWIS支架的装配过程和塑性变形后的承载分析提供参考。     

基于变形力数据的结构件残余应力场重构方法

残余应力是引起零件加工变形和失效的重要因素,残余应力场的重构有助于消除和控制零件在设计、制造、评价和使用过程中的残余应力。针对已有方法难以准确重构残余应力场的问题,提出了一种通过零件加工过程中的变形力数据实现零件残余应力场重构的方法。该方法首先提取了由于材料去除引起的应力重新分布带来的装夹力变化数据,即变形力。残余应力到变形力之间通过协方差矩阵自适应进化策略(CMA-ES算法)反复迭代求解出映射关系,从而构建出零件的残余应力场,最后在仿真环境下对该方法进行了验证。验证结果表明:该方法能较好地预测残余应力场,重构出的零件的初始残余应力场与原始施加的应力场平均误差值约0.38 MPa,为零件残余应力场的重构提供了一种新思路。     

上舱门框体高速数控加工技术

就某轻型公务机上舱门框体零件所采用的高速数控加工工艺、工装的订制、加工刀具、编程、变形控制技术等方面进行研究分析,同时论述了如何解决这类零件加工难点及提高生产效率问题。     

飞机设备舱盖意外掉落故障分析

针对飞机设备舱盖掉落故障,采用故障树分析方法,梳理了所有故障底事件,通过实物检査、文件核査分析评估等手段进行逐项排査,对不能排除的底事件采用有限元分析法对故障过程进行了模拟。确定故障原因为救生船内存在初始余气,在高空高速环境下,船体膨胀使舱盖变形,并最终脱出。根据故障原因制定了改进措施,并设计了地面试验进行故障复现,试验结果与故障现象一致,表明故障原因定位准确,由此制定的改进措施经验证可行有效,确保了飞行安全。     

Cross-sectional deformation of H96 brass double-ridged rectangular tube in rotary draw bending process with different yield criteria

Different yield criterion has great difference in predicting the deformation of tube with different material. In order to improve the prediction accuracy of the cross-sectional deformation of the double-ridged rectangular tube (DRRT) during rotary draw bending (RDB) process, Mises isotropic yield criterion, Hill’48 and Barlat/Lian anisotropic yield criteria commonly used in practical engineering are introduced to simulate RDB of DRRT. The inverse method combining uniaxial tensile test of whole tube and response surface methodology was proposed to identify the parameters of Hill’48 and Barlat/Lian yield criteria of small-sized H96 brass extrusion DRRT as well. Then based on ABAQUS/Explicit platform, the FE models of RDB process of DRRT considering Mises, Hill’48 and Barlat/Lian yield criteria were built. The results show that: The variation trend of cross-sectional deformation ratio is same when using different yield criteria. The cross-sectional deformation ratio by using Mises yield criterion is close to that by using Hill’48 yield criterion. However, there is a quite difference between by using Barlat/Lian yield criterion and by using Mises or Hill’48 yield criteria. The prediction values of cross-sectional height deformation by using three yield criteria all underestimate the experiment ones, and the prediction values of cross-sectional width deformation overestimate the experiment ones. By comparing the simulation results of cross-sectional deformation of the DRRT with different yield criteria and experiment ones, Barlat/Lian yield criterion is found to be suitable for describing the RDB process of DRRT.     

像片数目对工业摄影测量精度影响研究

高精度工业摄影测量技术是现代工业制造的一种测量方法，在航空航天、机械制造、军事工业等领域得到了广泛的应用。提高工业摄影测量的精度则是该技术发展的重点之一，本文针对像片数目对工业摄影测量精度的影响做了研究，在控制如光照、反光标志材料、像中心点坐标精度等条件因素不变的情况下，采用固定网型一次性采集共计1200张像片，并等差随机分为17×3组不同像片数目组合，处理得出各组点三维坐标。以重复性作为精度评定标准，通过综合分析得出像片数目对工业摄影测量精度无实质性影响，为进一步研究如何提高摄影测量精度提供参考。     

某型飞机液压油箱内部隔板变形故障分析

在进厂大修过程中,发现多架某型飞机液压油箱内部的隔板出现变形和疑似裂纹的质量问题。通过分析该故障的发生机理,复查修理过程,最终确定故障原因是该型飞机液压油箱增压系统存在设计缺陷。     

超薄零件车削加工变形研究

超薄零件车削加工后存在较大的变形,严重制约了该类关键器件的广泛应用。为实现超薄零件加工变形的预测与分析,基于力学分析,建立了加工仿真系统并进行超薄零件精加工过程模拟研究。实际加工验证了所建立模型的准确性,同时基于该系统对超薄零件加工后变形进行分析,其结果对改进加工工艺和减小工件变形具有指导意义。     

结构变形对斜流压气机性能的影响研究

采用基于有限元的结构静强度分析和CFD全三维流场仿真手段,对某斜流压气机工作状态下结构变形和变形后的气动性能进行研究,结果表明:提出的数值仿真流程能够有效模拟压气机工作状态下结构变形对气动性能的影响,从而为发动机系统参数平衡提供数据支撑;压气机叶片前缘顶部刚度小,变形量大,但对叶轮气动性能影响较小;叶轮尾缘边径向变形对压气机增压能力影响显著;顶部泄漏间隙的变化对压气机效率产生影响.