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11.
根据《公路桥梁抗风设计规范》,对于特别重要的桥梁要求对桥址处的设计基本风速进行重新观测或参考实测风速样本进行推算得到,选取合理的基本设计风速。本文选取厦门-漳州跨海大桥附近的厦门市专业气象台和龙海市气象局360个月的极值10分钟平均时距的风速和风向标准值,采用3种极值分布概型推算出不同重现期内的设计风速。得出了厦门海峡桥址处100年一遇的期望风速为35.8m/s,小于规范给出的厦门地区100年一遇基本设计风速39.7m/s。 相似文献
12.
13.
14.
提出了基于确定与随机Petri网(deterministic and stochastic Petri nets,DSPN)的航天测控系统(tracking,telemetry and command,TT&C)任务可靠性定量分析方法,旨在对相关航天测控方案进行可靠性预计.通过对TT&C系统任务剖面进行时序弧段划分,考虑实际系统中测控单元阶段依赖、单元故障可修以及各单元参与任务起止时间不同等其他建模方法难以处理的复杂因素,建立了“单元层-系统逻辑层-阶段层”3层相互关联的TT&C系统任务可靠性DSPN模型.通过对模型仿真运行,实现了对给定测控方案下TT&C系统任务可靠性定量化评估.分析表明:仿真结果随着仿真次数增加逐渐收敛,与Markov解析方法求得的精确值对比误差控制在1%以内. 相似文献
15.
四段修型弥散反射激波中心体基准流场研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对高超声速内收缩进气道宽马赫数范围工作的要求,设计了一种四段修型弥散反射激波中心体基准流场,可明显提高基准流场来流马赫数高于设计点来流马赫数(6.0)时的压缩效率,巡航点(来流马赫数为7.0)出口总压恢复系数较下凹圆弧中心体基准流场提高了2.3%.此外,基于两种基准流场分别设计了圆形进口内收缩进气道并在来流马赫数为5.0~8.0范围内进行数值计算,结果表明:来流马赫数高于设计点来流马赫数时,四段修型进气道的压缩效率更高.有黏条件下,来流马赫数为8.0时二者的增压比近似相等,四段修型进气道喉道截面出口总压恢复系数相对提高了1.1%. 相似文献
16.
17.
18.
在介绍径向基函数神经网络基本原理的基础上,讨论了基于 RBF 的数字模式识别的设计及其原则,包括识别数字网络模型结构、最近聚类学习算法等问题。 相似文献
19.
L. Colangeli J. J. Lopez-Moreno P. Palumbo J. Rodriguez M. Cosi V. Della Corte F. Esposito M. Fulle M. Herranz J. M. Jeronimo A. Lopez-Jimenez E. Mazzotta Epifani R. Morales F. Moreno E. Palomba A. Rotundi 《Space Science Reviews》2007,128(1-4):803-821
The Grain Impact Analyser and Dust Accumulator (GIADA) onboard the ROSETTA mission to comet 67P/Churyumov–Gerasimenko is devoted
to study the cometary dust environment. Thanks to the rendezvous configuration of the mission, GIADA will be plunged in the
dust environment of the coma and will be able to explore dust flux evolution and grain dynamic properties with position and
time. This will represent a unique opportunity to perform measurements on key parameters that no ground-based observation
or fly-by mission is able to obtain and that no tail or coma model elaborated so far has been able to properly simulate. The
coma and nucleus properties shall be, then, clarified with consequent improvement of models describing inner and outer coma
evolution, but also of models about nucleus emission during different phases of its evolution. GIADA shall be capable to measure
mass/size of single particles larger than about 15 μm together with momentum in the range 6.5 × 10−10 ÷ 4.0 × 10−4 kg m s−1 for velocities up to about 300 m s−1. For micron/submicron particles the cumulative mass shall be detected with sensitivity 10−10 g. These performances are suitable to provide a statistically relevant set of data about dust physical and dynamic properties
in the dust environment expected for the target comet 67P/Churyumov–Gerasimenko. Pre-flight measurements and post-launch checkouts
demonstrate that GIADA is behaving as expected according to the design specifications.
The International GIADA Consortium (I, E, UK, F, D, USA). 相似文献
20.