全文获取类型
收费全文 | 426篇 |
免费 | 96篇 |
国内免费 | 140篇 |
专业分类
航空 | 488篇 |
航天技术 | 38篇 |
综合类 | 52篇 |
航天 | 84篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有662条查询结果,搜索用时 15 毫秒
561.
562.
2024-T42铝合金疲劳裂纹扩展曲线的拟合方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种疲劳裂纹扩展曲线( a-N 曲线) 的新拟合方法,并采用这种新的拟合方法对2024-T42 铝合金CCT 试样的疲劳裂纹扩展数据进行了拟合分析。通过疲劳裂纹扩展寿命计算结果和试验结果的对比分析,证明这种新的裂纹扩展曲线拟合方法具有较高拟合精度。经过实验和计算分析,还给出了2024-T42 铝合金的疲劳裂纹扩展速率材料常数c 和n 值。 相似文献
563.
7075铝合金板材残余应力深度梯度的评估 总被引:26,自引:0,他引:26
提高航空结构件残余应力的测试精度, 意味着可提高其安全可靠性, 减轻重量及降低成本, 然而现有的残余应力测试方法( 如钻孔法、X 射线法等) 只能测定构件外表面与浅表层的残余应力。为此, 引进一种被称为裂纹柔度法的残余应力测试新技术, 对7075 铝合金板材在T73, T7351, T7352 与T7353 状态下的内部残余应力进行了专门研究与评估。有关研究结果表明, 这种残余应力测试新技术不仅能测定7075 铝合金板材的全厚度残余应力分布及其应力梯度, 而且比逐层钻孔法与X 射线衍射法具有更好的敏感性和精确度。 相似文献
564.
航空高强度铝合金残余应力的抑制与消除 总被引:16,自引:2,他引:16
从残余应力的产生和释放两个方面 ,讨论了抑制与消除铝合金中残余应力的若干技术与方法。首先 ,从尽量减少残余应力的产生又兼顾获得所需机械性能的角度 ,分析了采用热水淬火、喷雾淬火及有机介质淬火等淬火工艺。其次讨论了消除铝合金中残余应力的若干技术方法的特点、效果与适用场合 ,并指出在铝合金结构件淬火后的不稳定状态进行残余应力消除处理效果最佳 相似文献
565.
566.
567.
568.
研究了激光烧结快速成形试样密度与其静态强度的关系,烧结粉末中粘结剂含量、激光功率、激光束的扫描速度、扫描间隔以及扫描路径对试样弯曲强度的影响,分析了烧结过程中产生翘曲变形的原因,并通过三点弯曲实验测试了烧结试样的抗弯强度。 相似文献
569.
570.