全文获取类型
收费全文 | 2800篇 |
免费 | 725篇 |
国内免费 | 788篇 |
专业分类
航空 | 3073篇 |
航天技术 | 358篇 |
综合类 | 365篇 |
航天 | 517篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 191篇 |
2016年 | 234篇 |
2015年 | 209篇 |
2014年 | 194篇 |
2013年 | 155篇 |
2012年 | 242篇 |
2011年 | 258篇 |
2010年 | 202篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 175篇 |
2006年 | 188篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4313条查询结果,搜索用时 187 毫秒
241.
242.
提高试验效率一直是风洞试验的目标之一。介绍了中国空气动力研究与发展中心新研制的风洞试验模型舵机系统。地面调试与试验验证结果表明,新系统控制精度在满足国标要求的前提下,可大幅提高试验效率,降低能耗,具有很高的推广价值。 相似文献
243.
244.
声爆精确预测及低声爆设计方法已成为新一代军民用超声速飞机研制过程中必须解决的关键难题之一.将改进后的SGD(Seebass-George-Darden)反设计方法、声爆预测算法与遗传算法相结合,形成低声爆布局混合优化方法,利用遗传算法对SGD参数进行优化,得到具有较低声爆超压值和较大有效容积的等效截面积分布,进而得到低声爆布局方案.构建了低声爆混合优化设计环境,可以对方案的声爆水平、感觉噪声级、机体有效容积以及等效截面积分布等进行计算分析,在总体设计阶段具有较高的工程实用价值.优化后的方案采用连翼布局,钝形机头设计,优化后方案的声爆超压值降低了14.51%,机体有效容积增加了15.08%.由于尾部激波强度的不同,地面声爆感觉噪声级随滚转角的变化呈现先变小、后变大、再变小的趋势,对于尾部声爆波形还需进一步优化研究,以降低感觉噪声级. 相似文献
245.
飞机带翼尖弹着陆响应研究 总被引:3,自引:1,他引:3
某型飞机机翼挂装翼尖导弹对机翼结构设计和结构分析提出了诸多全新课题 ,如结构的振动响应和气动弹性动响应。本文就某型飞机着陆时的结构振动响应作了初步分析。 相似文献
246.
燃油周向分级对贫油熄火油气比的影响 总被引:5,自引:1,他引:5
为降低贫油熄火油气比,对双头部燃烧室进行了燃油周向分级贫油熄火模拟实验研究。实验考虑了进气速度、进气温度对贫油熄火油气比的影响。采用了三种不同长度的隔板来研究减少两个头部之间相互影响。试验结果表明:与不分级燃烧相比,燃油周向分级燃烧能够显著降低贫油熄火油气比。当燃烧室进气温度低于400K,贫油熄火油气比随燃烧室进气空气流速的上升而明显下降,当进气温度大于400K,贫油熄火油气比对燃烧室进气温度和速度不敏感;采取加在头部之间插入隔板的措施来降低燃烧室贫油熄火比,效果并不显著。 相似文献
247.
248.
从多格薄壁盒模型结构优化设计想到的问题 总被引:3,自引:0,他引:3
通过构建简单模型来揭示飞行器翼面复杂结构中存在值得探讨的专题,是本文要研究的内容。以结构稳定性条件作为切入点,利用多格薄壁盒作为简化模型来模拟翼面结构的主要承力部分,巧妙地降低了问题的复杂性。其图形曲线特征表明:该优化问题的目标函数非凸不连续,而且还具有多个局部最优解;进一步的计算指出:无论是替换材料还是增减载荷大小或者改变几何参数的尺寸,此模型的最优结构拓扑形式均要发生变化。从本文所做的工作可以推知:无论从学术研究角度还是工程应用方面,基于稳定性约束的翼面结构优化设计均是一个值得研究的专题。 相似文献
249.
Recent data and theory for type II solar radio bursts are reviewed, focusing on a recent analytic quantitative theory for
interplanetary type II bursts. The theory addresses electron reflection and acceleration at the type II shock, formation of
electron beams in the foreshock, and generation of Langmuir waves and the type II radiation there. The theory's predictions
as functions of the shock and plasma parameters are summarized and discussed in terms of space weather events. The theory
is consistent with available data, has explanations for radio-loud/quiet coronal mass ejections (CMEs) and why type IIs are
bursty, and can account for empirical correlations between type IIs, CMEs, and interplanetary disturbances.
This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
250.