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561.
随着材料技术的发展,复合材料在直升机上运用越来越广泛。由于复合材料的损伤模式与金属材料有很大的区别,因此,了解复合材料破坏判据对复合材料零部件的定寿具有决定性的作用。本文介绍了声发射技术的基本理论、应用现状和声发射技术在复合材料桨叶疲劳试验中的应用研究。 相似文献
562.
563.
结合受纳函数 (Joint Acceptance Function)是分析声载荷作用下结构特性时遇到的一个特殊的函数。这个函数不仅取决于结构模态 ,还取决于声场特性。本文以柱壳结构为研究对象 ,从分析结合受纳函数的定义、性质入手 ,研究如何利用结构分析中广泛采用的有限元数值结果来计算结合受纳函数 ,获得一种解决工程问题的通用方法。通过和解析解获得的结果比较说明这种结合受纳函数的数值计算方法是可行的。 相似文献
564.
565.
OPTIMIZATIONOFACOUSTICIMPEDANCE,GEOMETRICSTRUCTUREANDOPERATINGCONDITIONOFLINERSMOUNTEDINENGINEDUCTLuYadong;WangQingkuan(Insti... 相似文献
566.
567.
568.
对区域环境污染管理政策工具选择的理论再思考 总被引:3,自引:0,他引:3
杜宽旗 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(5):95-100
和传统的污染缴费管理制度相比,排污许可权交易制度是一种比较有效的环境管理政策工具。然而,在当前的区域行政管理体制下,该制度并不是解决我国区域环境污染控制管理的最优政策选择。从严格的意义上讲,最优的环境污染控制管理政策应当是以征收污染排放税为主,而实行排污权交易则只能作为辅助手段。在任何一个税收制度或者排污权交易制度下,应当建立区域环境管理中心权威机构,以解决单个地区跨界污染问题。 相似文献
569.
570.
双组元轨控发动机声腔技术方案及试验验证 总被引:2,自引:0,他引:2
作为解决小推力双组元发动机高频不稳定燃烧的主要技术途径,本文主要对发动机声腔技术方案进行了研究,研究工作包括发动机结构固有频率分析、声腔型式的选择、声腔结构方案设计及全尺寸热试验证。研究结果表明,发动机主要抑制振型为一阶切向振型和一切一纵复合振型。对发动机的工作稳定性进行了评价,验证了发动机固有频率计算结果并对三种声腔结构方案进行了比较。 相似文献