全文获取类型
收费全文 | 1892篇 |
免费 | 305篇 |
国内免费 | 631篇 |
专业分类
航空 | 1591篇 |
航天技术 | 384篇 |
综合类 | 412篇 |
航天 | 441篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2828条查询结果,搜索用时 218 毫秒
41.
本文不采用平面假设来研究梁的弯曲自由振动,也不采用剪切型振动假设研究短粗梁的自由振动,而用弹性力学的位移法导出了梁的自由振动微分方程,并推导了简支梁的自振频率的统一公式,其特殊情况即为有附加假设的自振频率公式。 相似文献
42.
Ada软件的动态测试技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为改善软件质量,对Ada软件的动态测试技术进行了研究,并且就以下内容着重进行了讨论;Ada软件的分析与理解;Ada软件的动态测试原则与方法;Ada软件的动态测试工具ASDT。 相似文献
43.
基于对象关系模型的C++程序静态分析器 总被引:4,自引:1,他引:4
面向对象程序设计技术给软件的测试和维护来了新困难。针对这些困难,提出了用于描述程序中对象类之间三种依赖的对象关系图模型,并研究了这一模型在软件测试和维护中的两个具体应用及其相应算法,为了从特定的面向对象程度设计语言C++编写的程序中提取ORD较信息,构造了一个逆向工程工具-C++程序静态分析器,并对其实现上的一些关键技术进行了介绍。 相似文献
44.
飞机液压能源管路系统的振动特性分析 总被引:9,自引:2,他引:9
焦宗夏 《北京航空航天大学学报》1997,23(3):316-321
论述了液压能源管路网络系统的建模,着重建立了液体输管路及有关元件的传递矩阵,并给出了如何用特性阻抗法对系统进行求解,最后对飞机液压能源管路系统的动态特性进行了仿真,并指出了一些重要的影响因素。 相似文献
45.
实测载荷谱数据处理系统 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了实测载荷谱数据处理系统,较深入地论述了实测载荷谱数据处理的几个重要方面,给出了该系统处理直升机旋翼系统动部件实测载荷谱的实例,通过大子样二维疲劳2载荷母体分布参数估计及假设检验,发现载荷幅值服从半正态分布,载荷均值服从三参数Weibull分布。 相似文献
46.
针对A320系列飞机在营运过程中产生间断性水平或垂直抖动故障,分析了产生抖动的原因,并通过更换作动器或操纵面铰链排除了抖动故障.同时提出了避免A320系列飞机交替产生不稳定因素的措施。 相似文献
47.
摘要: Hexapod多自由度微激励系统常用于航天器有效载荷在轨微振动环境的模拟,但采用现有控制方法无法精确稳定跟踪低频正弦加速度,这是由于系统耦合度高、非线性在低频段较强,被控对象相位滞后过大造成的.针对此问题,基于传统离线迭代控制方法,提出一种复合超前校正、多倍频陷波滤波器的改进离线迭代控制方法.其中,离线迭代进行补偿控制,超前校正进一步补偿系统相位,多倍频陷波滤波器去除非线性干扰.跟踪低频定频正弦加速度的实验结果表明,对比传统离线迭代控制方法,改进方法收敛快、控制精度高;对比现有自适应正弦振动控制方法,改进方法将符合精度要求的加速度控制频带下限由14.5 Hz扩宽至8 Hz.实验结果验证了所提方法的有效性. 相似文献
48.
本文针对当前复杂机载计算机设备后期维护管理中存在的问题,提出了一种利用机箱内总线PCIe技术,将机箱设备视为整体进行一体化管理的设计方案,并结合Socket通信机制,设计出一种能够利用上位机软件完成机箱一体化管理的处理方法。 相似文献
49.
50.