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<正>欧洲航空情报数据库(EAD)主要管理、发送三类航空数据。其静态数据运行(SDO)基于欧洲航空安全组织(EUROCONTROL)航空信息概念模型/航空信息交换模型(AICM/AIXM)规范而建立,是全球航空资料汇编(AIP)的中央存储库。其国际航行通告运行(INO)则提供世界范围的航行通告(NOTAM)、雪情通告(sNOWTAM)(提供机场活动区内冰、雪、积水等数据)、火山灰通告(ASHTAM)(提供与火山灰危害有关的数据)。公布的航空资料汇编(AIP)管理系统(PAMs)向欧洲民航会议成员国(ECAC)提供AIP、AIP修订、AIP补充资料、航空资料通报(AIC)以及航图数据库。英国国家空中交通服务有限公司(NATS)是英国领先的空中交通管理服务提供商,2011年管制的航班达210万架次,服务范围覆盖英国和北大西洋东部地 相似文献
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随着对航空电信网(ATN)研究的深入,最初制定的OSI七层结构渐渐的表现出与航空发展要求的不相适应,表现最明显的是缺乏OoS服务。由于新一代IP技术(IPv6)能够很好的满足这些缺陷,因而,将IP移植进ATN在国际上达成了普遍共识。在IP QoS中,IETF提出了两种推荐结构:综合服务(IntServ)和区分服务(DiffServ)。通过分析,DiffServ更合适ATNQoS的要求,进而提出DiffServ ATN over DiffServ的模型,作为IPover ATN过渡阶段的实施方案。对IP和ATN数据包结构的分析可知两者在结构上的相似性,则通过映射的方法,证明DiffServ引入ATN可行。 相似文献
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