全文获取类型
收费全文 | 657篇 |
免费 | 68篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
航空 | 407篇 |
航天技术 | 65篇 |
综合类 | 33篇 |
航天 | 242篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有747条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
702.
用常规方法和有限元法对某发动机气冷涡轮转子叶片的静强度进行了具体的计算分析。为该机如期上高空台试验提供了强度数据。试验证明,本的计算分析结果是令人满意的。 相似文献
703.
内话系统主要负责处理VHF电台、外线电话、热线电话的语音交换,并把上述音频信号通过统一的人机界面提供给管制员使用,并负责相应的逻辑数据处理,是空中交通管制不可或缺的重要设备。河南空管分局目前主用的内话系统是意大利SITTI公司的MULTIFONO M600S内话系统。其配置监控系统MMS主要用于内话系统的频率配置、电话配置、席位面板配置等重要参数的配置以及内话系统运行状况的动态监控。 相似文献
704.
航管内话系统主要功能为集成地空(ground/air)和地地(ground/ground)通信于一个控制台上,为使用者提供多种话音通信方式,包括电话、热线电话、席位电话及VHF通信,便于管制员进行指挥和控制,提高工作效率。其基本结构大致分为:主机、管制席位、监控终端、无线接口、有线接口、录音接口及主配线架。其系统结构图如图1所示。 相似文献
705.
提供了一种全数字化遥控副载波解调器的实现方案,包括硬件结构和软件算法的实现。遥控副载波的解调功能完全由软件实现,硬件仅提供一个运算平台,使系统具有通用性。从其性能分析来看,该解调器可以满足遥控副载波解调的要求,并具有重量轻、体积小、功耗低和便于质量控制进行批量生产等特点。 相似文献
706.
一、前言近日,兰州空管中心配合民航空管技术装备发展有限公司,应用GPS同步技术,通过对兰州区域部分VHF遥控台进行技术改造试验,有效地抑制了兰州管制区VHF同频干扰的问题,极大地提高了兰州管制区的陆空通信质量,为兰州管制区的飞行安全保障工作发挥了积极的作用。二、兰州管制区VHF通信现状及存在的问题兰州管制区位于我国西北部地区,包括青海、甘肃和宁夏三省区及内蒙古、新疆、西藏、四川和陕西部分地区,东西长1400km,南北宽1200km,总面积150余万平方公里,按地理面积是我国第二大高空、中低空管制区。目前,兰州管制区内陆空通信的主… 相似文献
707.
一、引言 目前绝大多数机场都存在航管楼至飞行区、雷达站之间通信电缆的干扰,以及传输质量差的问题,特别是飞行区内导航设备监控信号和气象数据被严重干扰,以及VHF信号在传输过程中被干扰情况也时有发生。1999年,浦东国际机场一期正式投入使用,也逐渐暴露出通信电缆被严重干扰的问题。 相似文献
708.
《燃气涡轮试验与研究》2019,(5):40-46
针对高空台上流量调节阀在全包线飞行环境模拟过程中,因气动负载变化大而存在难以快速调节以伺服跟踪位置指令这一问题,提出一种考虑负载变化作用下电液作动机构的建模方法。对使用该方法建立的模型从两个方面进行仿真验证:首先将建立的变负载电液作动机构AMESim开环模型仿真结果与真实试验数据对比,两者相对误差不大于1.78%,验证了模型的准确性;其次在阀前、阀后气动压力干扰变化情况下进行闭环仿真,斜坡响应相对误差不大于1.26%,正弦响应相对误差不大于1.40%,验证了系统的伺服跟踪性能和抗干扰性能。 相似文献
709.
引言
甚高频(VHF)地空遥控系统是现代空中交通管制系统的重要组成部分,是航路地空通信的最基本的手段。根据中国民航空中交通管理系统“九五”建设规划的要求,在中国东部地区实现3000米以上区域的甚高频(VHF)覆盖和两部地区6600米以上主要航路甚高频(VHF)覆盖,并力争3000米以上中低空主要航线的甚高频覆盖,哈尔滨在1995--2000年先后建立了佳木斯、齐齐哈尔、海青、黑河、牡丹江、北安六个VHF遥控台,基本实现黑龙江全省、吉林部分地区的VHF覆盖。 相似文献
710.
近年来,随着雷达管制的顺利实施,各地区空管局、分局都相继改建、新建了本地雷达站、VHF台等边远台站,不断完善雷达信号、VHF信号的覆盖范围。因电磁环境的要求,这些台站一般都设在远离管制中心的偏远地带,这些台站的业务信号如何稳定、安全的传输到管制中心是目前备受关注的问题。 相似文献