CRM训练方案设计的构成要素

自1979年美国学者提出驾驶舱资源管理（CRM）概念以来，世界各国逐渐将其作为保障飞行安全的一个重要手段，并将这一概念融入到了航空从业人员的选拔与训练之中。经过20多年的研究，CRM概念目前又有了新的诠释：一是提出了含义更加广泛的航空资源管理（ACRM），二是提出了CRM的根本目的是减少人的错误。在研究和运用过程中，笔者发现：CRM训练不同于传统的飞行技术训练，它涉及的因素繁多，目标难以确定，选择训练方法和评价训练效果的手段则更难。本文拟对上述问题发表自己的一些看法，并试图在此基础上为我国民航的CRM训练建构理…     

经济波动的成因及宏观经济政策的选择

本文以总供给与总需求经济模型为基础,从总供给和总需求两个方面分析各种干扰如何造成经济波动,在此基础上提出怎样运用经济政策去消除经济干扰,实现一国经济的持续增长。     

等效载荷的Haigh修正方法

本文在不同材料疲劳试验结果的基础上,分析了不同材料的平均载荷对疲劳交变载荷的影响,其等效载荷的修正呈现出不同的曲线线性.文中通过引入Haigh系数,统一了等寿命曲线分析中等效载荷的Goodman/Soderberg/Gerber修正方法,并给出不同材料平均载荷对等效载荷影响的修正曲线的系数.     

РД-33发动机控制系统方案分析

在介绍PД-33发动机控制方案基础上,对发动机主状态、过渡态和加力状态控制方案进行了分析,认为该发动机大量采用分段的组合式控制方案是合理的,达到了常规控制方案所达不到的控制效果。     

太空环境中水在各种温度下的状态以及部分基于水的实验

梦想航天园地--"希望号"奥运星搭载方案选登(2) 本期选登的"希望号"奥运星搭载方案--"太空环境中水在各种温度下的状态以及部分基于水的实验"是由湖南省常德市一中的周千竣、欧阳雪、朱佳成提出的,此方案获得了初中组一等奖.     

波音737-300/400/500飞机ISIP方案研究

介绍了波音737-300/400/500 ISIP 方案,通过与原方案的比较阐明了 ISIP 方案的优点,并简要介绍了使用 ISIP 方案的注意事项。     

波音如何处理787研制过程中的结构损伤

<正>供应链的不到位和技术上的不成熟是波音787项目屡屡延期的主要原因。本文对波音787研制过程中出现的结构损伤特征、原因和修改方案进行了分析。2009年5月,波音在波音787机体静力试验中首次发现存在结构损伤问题,并对其进行修复。修复的部位集中在机身的两侧,即11段(中央翼盒)及12段(翼盒)上部结构的汇合处。     

测控系统中二维曲线类的设计与实现

在实时测控系统中采用二维曲线进行数据分析和监控已成为重要的技术手段之一。基于继承和多态性原理,自主开发实现了支持坐标系颜色、跨度等多种属性灵活配置,具备多曲线多坐标系显示、滚屏显示、自由缩放等功能的曲线类。引入该类,根据需求编写曲线属性配置文件即可方便、快捷地定制曲线页面。该类成功应用于测控信息综合显示系统中,大大降低了该系统二维曲线绘制的复杂性,缩短了系统的开发时间。     

俄罗斯行星航天服的设计展望

本文分三个部分，第一部分简单介绍了前苏枞罗斯研究火星航天服的历史，第二部分介绍火星航天服和轨道航天服研制要求的共同点和差别，并列出了几种火星航天服的整体方案，第三部分介绍了火星航天服的壳体结构和部组件方案（躯干、下肢、靴鞋等）以及航天服和火星车的接口方案。     

航天电子产品有铅无铅混合焊接可靠性探讨

分析了无铅化给我国航天电子产品焊接带来的影响以及无铅焊接与有铅焊接的差别，对有铅无铅混合焊接的解决方案进行了初步探讨．简介了国外相关标准的情况。