全文获取类型
收费全文 | 141篇 |
免费 | 50篇 |
国内免费 | 29篇 |
专业分类
航空 | 91篇 |
航天技术 | 43篇 |
综合类 | 11篇 |
航天 | 75篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
排序方式: 共有220条查询结果,搜索用时 218 毫秒
161.
As a kind of actuation mechanism for power-by-wire (PBW) actuation systems of more/all electrical aircraft, an electro-hydrostatic actuator (EHA) is a highly integrated local hydraulic actuation system. It is a volume control system consisting of a motor, a pump, an actuator, etc., which has features of high efficiency and reliability. However, the poor dynamic characteristic is one of the main factors restricting its wide application in aircraft. In this paper, the reason for the poor dynamic characteristic of an EHA is revealed from the perspectives of the natural frequency characteristic and the power requirement, respectively. In other words, the insufficiency of the motor output power at a high frequency is the main factor causing the poor dynamic characteristic of the system, and methods which include increasing the maximum output torque of the motor, reducing the rotational inertia of the motor-pump group, and adopting a double-motor-pump group configuration are proposed in this paper, by which the dynamic characteristic of the system can be improved. The feasibility of those methods are verified by simulations. Finally, the dynamic characteristic is tested on an EHA prototype, and results show that saturation of the output torque of the motor is the main factor restricting the dynamic characteristic of the EHA system. 相似文献
162.
基于Galerkin法的柔性绳系辅助返回系统的展开动力学建模与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以大型空间绳系辅助返回系统为背景,利用微元法和拉格朗日方程建立有分布质量的柔性绳系辅助返回系统的展开动力学模型.针对模型复杂的非线性和强耦合问题,采用Galerkin法进行离散化处理以求解;引入经典的珠子模型,以验证Galerkin法解的准确性;最后通过数学仿真来验证和分析Galerkin法解的正确性和收敛性,并对绳系... 相似文献
163.
以自动驾驶仪软件开发实践为基础,总结和分析自动驾驶仪软件开发的经验和教训,提出应以良好专业素养的人员定义软件的需求、以严格的需求追踪确保需求实现的完整性和正确性、以需求设计和实现人员分离的方式进行软件工程化开发、以独立的手段开展软件设计验证和确认、以严格的控制措施确保软件技术状态清晰等基本开发原则,保证机载嵌入式软件的产品和过程质量,保障飞行安全,确保机载嵌入式软件的成功开发。 相似文献
164.
田彬 《民用飞机设计与研究》2016,(2):89
需求是商用飞机研制的基础,并贯穿于整个飞机研制的生命周期。在需求研发团队中建立一套有效的需求管理流程,使捕获、传递和更改需求的过程更规范高效。在飞机研制早期就保证需求的正确性和完整性,这样最终达到节约成本和优化进度的目的,设计出客户想要的飞机。 相似文献
165.
166.
信息管理与信息系统应用性人才培养模式探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在对信息系统、信息管理与信息系统人才社会需求调研的基础之上,指出现有培养模式存在“培养专业方向不明确,广而不专,缺乏实用性”的问题。在分析了信息管理与信息系统人才的社会需求的基本现状的基础上,提出了信息管理人才的三种需求方向,重新定位了信息管理人才的专业方向,并根据社会需求提出了面向社会的应用性人才培养模式。 相似文献
167.
牵顶伞在降落伞拉直过程中的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元方法,建立降落伞回收系统的多质点动力学模型,研究了牵顶伞在拉直过程中对主伞性能的影响.模型中将柔性大变形的伞绳、伞表、连接带离散成若干绳段,各绳段假设为质量集中在中心的质点,各质点间以阻尼弹簧连接,其运动由对应绳段的重力、气动力和张力确定.利用该模型对某批次的空投试验进行了仿真,给出了张力、速度、位移等参数的瞬态变化.经过分析表明,牵顶伞能够改善主伞张力分布,抑制伞衣项部横向摆动. 相似文献
168.
169.
余莉史献林 《南京航空航天大学学报》2016,48(4):454-462
降落伞拉直过程是关系到伞-载系统安全可靠工作的关键阶段,涉及到三维空间多体系统动力学和变质量变自由度动力学问题。本文综述了柔性降落伞拉出过程动力学仿真技术中的一些关键问题。首先从拉直过程仿真方法进行介绍,通过具体算例分析了各自方法的特点。然后构建了动力学模型中主要因素之间的相互关系,分析了气动力的影响因素及风速对拉出过程的影响。同时阐述了绳段张力的几种计算模型及其特点,指出了它们的一般应用范围。最后,对伞-载系统拉直过程仿真减小数值计算误差的途径及未来需要关注的几个方面进行了探讨。 相似文献
170.
蒋弥坚 《长沙航空职业技术学院学报》2004,4(1):67-72
项目风险管理是一种最新的微观经济管理模式,其对档案管理的要求较高.本文从项目风险管理对档案管理的需求角度出发,分析了项目风险管理各应用工具与档案管理的相关关系,并由此提出档案动态管理的模式和实时性要求等. 相似文献