特殊航路点经纬度坐标的计算

给出了计划航路时可能会用到的计算特殊航路点（诸如航路与航路或与管制区边界的交叉点）的经纬度坐标的公式，并针对各种情况做了计算验证。     

我国技术工人短缺的现状与原因分析

技术工人是我国人力资源的重要组成部分，我国要成为全球高尖端产品加工基地，需要大量的高素质技工，所以未来我国对技工的需求越来越迫切。通过论述我国技工短缺现状并对成因进行深层次的分析后，提出了提高技工福利待遇、健全技工等级评定制度和激励机制、加大职工教育投资和培训力度的解决对策。     

测角技术国内外发展概况

叙述了国内外近年来角度测量技术最新发展动态。以列表的形式给出了各种测角技术的技术指标，表中给出的技术指标是指目前同类测角仪的最高水平。将测角技术（测角传感器）分为三大类，即机械式、光学式、电磁式，并在每一大类中又进行了详细分类。在每类测角技术（测角传感器）中，重点叙述了各种测角技术近年来的发展情况，包括技术特点、达到的技术指标。以同类型测角技术的国内发展情况作了对比叙述。给出了有关参考文献供读者参阅。     

片梭织机散件装配结构流程图的绘制及应用

介绍了片梭织机的结构，并应用系统原理绘制出片梭织机散件装配结构流程图。从而解决了在没有零件装配图的情况下，装配散件片梭织机的问题。     

双内胆热处理井式电炉的技术改造

双内胆热处理井式空气循环电炉存在容积小、控温热电偶不在工作室、仪表控制温度与工作室温度相差较大等缺点。对该类电炉采取扩容、引偶入室等技术改造措施取得了良好的技术经济效果。     

科研院所技术创新的障碍及对策

本文简要介绍科研院所技术创新的特点，在分析科研体制、技术市场、市场经济和产业化对科研院所技术创新的障碍的基础上，详细研究了科研院所技术创新的对策，提出了建立现代科研院所制度的思路。     

Identifying and managing risks of AI-driven operations: A case study of automatic speech recognition for improving air traffic safety

In this work, the primary focus is to identify potential technical risks of Artificial Intelligence (AI)-driven operations for the safety monitoring of the air traffic from the perspective of speech communication by studying the representative case and evaluating user experience. The case study is performed to evaluate the AI-driven techniques and applications using objective metrics, in which several risks and technical facts are obtained to direct future research. Considering the safety–critical specificities of the air traffic control system, a comprehensive subjective evaluation is conducted to collect user experience by a well-designed anonymous questionnaire and a face-to-face interview. In this procedure, the potential risks obtained from the case study are confirmed, and the impacts on human working are considered. Both the case study and the evaluation of user experience provide compatible results and conclusions: (A) the proposed solution is promising to improve the traffic safety and reduce the workload by detecting potential risks in advance; (B) the AI-driven techniques and whole diagram are suggested to be enhanced to eliminate the possible distraction to the attention of air traffic controllers. Finally, a variety of strategies and approaches are discussed to explore their capability to advance the proposed solution to industrial practices.     

基于进化计算的无人飞行器多航迹规划

针对飞行器多航迹规划问题展开研究。在分析多峰值函数优化问题的基础上，提出了一种基于进化计算的飞行器多航迹规划方法。该方法通过使用特定的染色体表示方法和进化算子，可以有效利用各种环境信息，处理各种航迹约束。同时，通过引入聚类算法，将种群中的个体按其空间分布进行聚类，生成若干个不同子种群。在进化过程中，所有个体只在各自的子种群内部进化。当进化结束时，每个子种群将分别生成一条各自的最优航迹，从而为飞行器生成多条不同的可选航迹。仿真结果表明了该方法的有效性。     

多腔室复合材料结构件的气囊整体成型研究

通过复合材料典型结构件的气囊成型工艺试验及其工艺效果的评估，论证了多腔宣复杂结构件采用多气囊整体成型技术的可行性，并对共固化时多个气囊内压的调控进行了论述。固化时，应根据不同气囊容积的大小，合理调控气囊的内压，是控制制件规整度的关键。研究表明，多气囊整体成型工艺切实可行，成本较低，并且工艺效果也比较理想。     

基于S1000D标准的直升机IETM系统研究

构建直升机交互式电子技术手册（IETM）框架,将重要的技术资料有效地结合到IETM系统中,给维护人员提供最直接、最全面、最新版的信息支持,对确保直升机维修的科学性和高效性有着重要的意义。针对直升机IETM的发展趋势,在详细研究了S1000D标准的思想及特点的基础上,提出了信息数据“一次存储,多次使用”的理念,探讨了有关信息产生的基本规则和数据模块的优化原则。在此基础上,提出了直升机IETM信息组织的基本原则和整体架构,对通用资源数据库（CSDB）中的相关信息对象涉及的范围及内容进行了详细说明,并提出了IETM系统的开发、发布及管理流程。