十年一剑 励精图治——回望华东空管十年历程

华东地区空中交通管理局成立于1997年2月28日,其前身为民航华东管理局航务管理中心(1990年9月20日成立)。2002年月1月8日,济南等8个空管中心(站)同时挂牌,加上原先成立的厦门航管站、青岛空管站,10个空管中心(站)正式划归华东空管局直接管理。目前,华东空管局共辖济南、合肥、南京、杭州、南昌、厦门、青岛、宁波、温州、福州等中心(站),以及上海区域管制中心、终端管制中心等上海地区9个基层单位,全局共有员工3800多人。     

半主动寻的地空导弹制导站抗干扰性能指标考评方法研究

地空导弹武器系统抗干扰定量指标的拟定及其考评方法的制定,是一个必须解决而又长期未获解决的复杂问题。本文按效能准则,提出了一套地面制导站抗干扰指标及考评方法。这套指标的论证另有专文叙述。本文提出的定量数值是在假定武器系统、干扰环境参数及战术运用的条件下推导出来的。考评方法中,既有定性分析,也有定量测试,而定量部分的数值,是预估或假定值,并未经过实践检验,不足以作为制定指标的依据。尽管如此,本文对制定武器系统的抗干扰指标,仍具有较高的参考价值。     

创新空管党建工作 提高安全保障能力

对于新成立的银川空管站来说，如何尽快实现由单一的安全业务管理向综合管理转变；如何整合机构凝聚人心，尽快形成一个团结向上的集体；如何以改革为契机，实现从粗放型向科学型管理模式的转变；如何实现良性循环，尽快与现代化空管发展模式接轨?这些不仅取决于制度创新和管理创新，更新技术改造，实现管理的科学化，而且在于我们的政治优势能否发挥。面对严峻的安全形势，站党委着眼于未来和发展，围绕安全工作中心，     

团结协作 共渡难关

7月19日下午．今年第五号强台风“海棠”在福州市连江县登陆，距福州长乐国际机场仅数十公里。风大雨急，又恰逢天文大潮，肆虐的台风给飞行保障带来巨大的压力和挑战。面对“海棠”，福州空管站全体员工紧急动员，大家团结协作，奋力抗灾，平安地渡过了险情。     

十年艰辛路 十年平安史——厦门航管站管制服务十年无差错纪实

从1995年7月16日到2005年7月16日，民航厦门航务管理站全体干部职工克服区域环境复杂、保障设施差、技术人员缺乏、军航活动频繁等困难，以强烈的安全意识、责任意识、危机意识和大局意识，连续十年保证了飞行安全无差错，杜绝了空中交通管制事故、事故征候，航班正常放行率达97％以上，安全保障各类飞行近200万架次，实现了十年无空管责任差错的奋斗目标。回首厦门航管站十年留下的光辉足迹，无不倾注着全体干部职工的心血和汗水．     

天/地基多平台空间目标光电观测时效性分析

针对如何部署光学探测设备才能更好实现对空间目标的高精度高频度监视问题,考虑光照条件、相对关系及探测性能,构建了天/地基空间目标探测与成像仿真模型;按照轨道特征选取了94颗LEO（Low Earth Orbit,低地球轨道）卫星、63颗GEO（Geosynchronous Earth Orbit,地球同步轨道）卫星和18颗大椭圆轨道卫星,选用春夏秋冬典型季节的特定时间长度,仿真分析了国内地基、南北极科考站、LEO卫星、准GEO卫星等多平台光电手段的位置探测和成像观测能力;比对分析地基平台纬度和季节、天基平台轨道高度和倾角对探测能力的影响得出：南北极科考站相比于国内站点可提高重点季节的探测时效性,98°倾角LEO平台对低轨目标成像时效性方面更具优势,等.在此基础上,提出了我国空间目标光电观测设备天地一体的布局构想.     

空管动态

10月11日至14日，第五届亚太城市市长峰会在重庆隆重召开，重庆空管站全力服务。     

月球探测中通信跟踪(C&T)技术遇到的新问题

以技术成熟的GEO以下近地轨道的C&T技术为参照点,提出月球探测遇到的新问题———长时间、远距离地月转移轨道测量、环月轨道段测量和月面登陆段测量中的新问题,给出解决这些问题的合理方法。     

安全发展开创崭新局面 与时俱进构建和谐空管——民航银川空管站五年发展回顾与展望

五年来，在民航改革中孕育诞生的银川空管站，在站党委的领导下，在上级党委亲切关怀下，团结带领全体干部职工秉承“素质上乘，服务一流、优质高效”的发展目标，内练素质、外塑形象、加快机制创新，管理创新和技术创新步伐，大力推进规范化管理和实施ISO9001质量管理体系认证。