全文获取类型
收费全文 | 732篇 |
免费 | 197篇 |
国内免费 | 51篇 |
专业分类
航空 | 672篇 |
航天技术 | 57篇 |
综合类 | 54篇 |
航天 | 197篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 20篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有980条查询结果,搜索用时 443 毫秒
431.
本文用MM方法分析计算了缝耦合矩形波导H-T接头的复杂散射矩阵参数。H-T接头中的耦合缝可取任意倾角,任意位置,同时考虑壁厚影响。理论值与实测值做了比较,S参数幺正性得到验证。文中展示了耦合系数及缝长与缝宽、壁厚、倾角之间的关系。 相似文献
432.
文章阐述了碳纤维增强树脂基复合材料中界面的粘接机理,介绍了碳纤维的表面结构与性能,重点综述了常用的碳纤维表面处理方法。 相似文献
433.
描述了超小型T/R组件50W固体脉冲功能放大器的设计技术,应用这个设计方法,成功地研制了超小型T/R组件50W固体脉冲功率放大器,实测结果表明,该固体脉冲放大器电性能满足了指标要求。 相似文献
434.
435.
周伟江廖英强张世杰尤丽虹 《宇航材料工艺》2014,(3):95-97
针对T800HB/环氧复合材料壳体易在封头部位产生复杂的应力状态,导致壳体低压破坏的问题,通过采用金属接头结构优化与封头补强措施,使T800HB/环氧复合材料壳体的爆破压力由28.2 MPa提高到36.4 MPa,纤维强度发挥率由65.7%提升至85.6%。 相似文献
436.
采用4种规格的搅拌头进行了2A70-T6铝合金T型接头搅拌摩擦焊试验,并对焊缝横截面进行了观察以及焊缝抗拉强度的测试.结果表明:焊缝中前进侧熔合过渡区的金属变形比返回侧剧烈,焊缝断裂往往发生在前进侧;在相同的焊接参数下,单道焊缝的焊核宽度与抗拉强度随着搅拌针直径的增大而增大,但增大的幅度较小,并列焊的焊缝抗拉强度仅为单道焊缝的93%左右;为了获取相同宽度的焊核,采用加粗搅拌针单道焊比并列焊更具有优势. 相似文献
437.
采用二维广角X-射线衍射法(WAXD)研究了国产聚丙烯腈基碳纤维在高温处理过程中石墨片层结构的堆叠过程,分析了温度因素对于堆叠结构的影响。实验结果表明,随着热处理温度的升高,碳纤维中的类石墨片层堆叠层数不断增加,结构趋于规整致密,并且在1 900℃后堆叠速率加快。同时,通过元素分析和Raman光谱的研究,解释了堆叠速率提高的原因,随着非碳元素的脱除和碳化学结构向SP2杂化转变,结构缺陷不断减少,有利于石墨片层的堆叠。 相似文献
438.
采用环抛方法对有预埋件和无预埋件的两块碳纤维-微晶复合材料反射镜进行光学加工,之后进行了稳定性实验研究,采用Zygo干涉仪实测了碳纤维-微晶复合材料反射镜面形.稳定实验后,有预埋件反射镜面形P-V值为3.013λ,RMS值为0.669λ;无预埋件反射镜面形P-V值为2.313λ,RMS值为0.276λ(λ=632.8 nm).实验结果证明,有预埋件的碳纤维-微晶复合材料反射镜结构优于无预埋件结构,为碳纤维-微晶复合材料反射镜的工程化提供参考. 相似文献
440.
基于T系统模型的跑道容量评估新方法 总被引:4,自引:2,他引:2
卢朝阳 《南京航空航天大学学报》2010,42(1)
跑道容量评估是空域规划、建设和空中交通流量容量管理的关键,但目前的评估方法不考虑进场流量的特性,不具有实时性和动态性。本文建立了某一类交通系统——T系统模型,给出了基本的定义,证明了其容量存在并有限定理。根据单跑道的T系统特征,利用T系统模型推导了计算单跑道容量的基本公式,并分析了参数之间的相互关系。应用模型计算的某机场在不同情况下的跑道容量基本符合实际状况。 相似文献