T尾低速颤振模型设计

依据某大型飞机T尾几何尺寸和将进行试验的风洞特性，按照相似理论，确定了T尾低速颤振模型缩比比例系数。按照实际结构的动力特性，经过多轮分析计算，提出了模型设计方案。通过梁架模拟T尾振动特性、框段模拟T尾外形，加工制造了T尾低速颤振模型。特别是设计了一系列变参机构以模拟对颤振特性有显著影响的平尾迎角和上反角，也可调整平尾的俯仰刚度以及T尾和机身连接刚度，以实现相应参数的变化，研究这些参数对颤振特性的影响。     

波音737—800飞机 着陆警告系统原理及一起故障分析

本文分析了一起B737—800飞机着陆形态警告故障的排除过程，并介绍了起落架指示及警告系统。     

对“过程监视和测量”的理解和实施

GB／T19001—2000标准的8．2．3条款“过程监视和测量”，我认为是2000版中非常重要和有用的条款，它是针对标准4．1“总要求”之e）“监视、测量和分析这些过程”的要求而设立的条款．因此，该条款是要求组织对4．1a）“已识别的所有过程进行监视和测量，通过监视和测量来确定组织是否具有对各过程实施有效控制的能力”．     

螺旋形纳米碳纤维的电磁波吸收特性分析

根据手征材料的本构方程,讨论了螺旋形手征纳米气相生长碳纤维(VGCF)手征参数ξ与电磁参数ε,μ的关系,并分析螺旋形VGCF几何结构产生的手征特性,与电磁波相互作用时产生电磁交叉极化的耦合吸收电磁波的机理,研究了改善手征材料ξ和性能的方法。结果表明,取螺旋形VGCF半径与螺距比为0.23左右,增加手征体含量可改善手征介质的手征参数,手征体的含量适当、螺旋形VGCF的尺寸与电磁波的波长接近能提高材料的吸波能力。     

裂纹转折及对路径的敏感性研究及其在DCB试验上的分析

介绍了裂纹转折理论和裂纹扩展路径的敏感性研究分析情况。作为一个例子，给出了对于DCB试件裂纹转折路径敏感性分析。     

PAE系统遥控盒的改造与几种主要模块的故障判定

本文重点介绍了PAE系统的收发信机中的主要模块的故障检测方法及相关参数，帮助大家判定该模块的好坏，为故障判定提供了一种简便的测试方法；同时，结合4050遥控盒的改造过程，提出了对于此类设备改造时的一种思路和方法。     

地面遥测接收天线的灵敏度

作者以ＳＰＡＲＴＥⅡ天线为例，介绍了地面遥测接收天线灵敏度Ｇ／Ｔ值的测量和计算方法，分析了影响Ｇ／Ｔ值的主要因素，阐述了该参数对遥测接收系统性能的重要影响，说明了Ｇ／Ｔ值是评估遥测接收质量的重要指标，鉴定，验收遥测接收系统必须认真考核。     

天线反射板表面粘贴铝箔的工艺研究

在工艺特点分析和工艺实验的基础上 ,采用合理的工艺路线、工艺流程 ,确定 J-78双面贴铝箔作为天线反射板的铝箔粘贴工艺 ,解决了碳纤维 /铝蜂窝夹层结构表面粘贴铝箔胶接层不能有气泡的工艺难点 ,满足了设计要求。     

尾流间隔——管制指挥中不可忽视的原则

<正>引言不久前,土耳其航空公司一架波音737-800型客机在阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场降落时坠毁。在该客机坠毁前两分钟,有另一架波音757型客机刚在此机场降落。而这架波音757型客机所排出的气流