大钝头短体跨音速大迎角不同流型的计算比较

 采用不同流型 (无粘,层流,湍流 )的数值模拟方法计算了绕大钝头短体外形的跨音速大迎角时的流态,并进行了比较分析。数值方法中选用 van Leer分裂格式离散无粘通量项,并构造了一种 Limiter函数以保证 TVD性质;采用中心差分格式来离散粘性通量项。湍流计算中采用了 B-L湍流模型。算例表明不同流型的流态共同特点是三维分离的非定常性,但不同流型计算所得流态的差异较大。     

圆柱绕流涡系演变的DPIV测试

利用数字式PIV技术在阵风环境风洞中对Re＝500时的圆柱绕流进行测量，给出了圆柱后2．2倍直径、圆柱两侧各一倍直径的区域内一系列瞬态的速度矢量场、涡量场和流线图。根据可视化图像和量化结果，着重分析了该区域的涡系结构和一个拟周期内旋涡的发展演化过程。     

飞机座舱段机身曲面造型智能化设计的研究

应用双三次B样条曲面理论建立了飞机座舱段机身曲面的数学模型，并利用C语言编程，实现了通过型值点数据反算出控制顶点，再经过理论外形计算和三维图形变换，进而随机显示飞机座舱段机身曲面造型的智能化设计。     

Coronal magnetic field evolution under reconnective relaxation

The nonlinear evolution of a partially open coronal magnetic configuration is considered, assuming that corona responds to photospheric footpoint motions by small-scale reconnection events that produce a relaxed lower-energy state while conserving the global magnetic helicity of the system. The results of numerical calculations for such a relaxed equilibrium show an essential role of the amount of helicity injected to the closed-field region. If photospheric perturbations are incoherent (small-scale shearing with inefficient helicity injection), the relaxed state becomes close to an initial potential field. In this case reconnective relaxation does not result in a substantial global evolution, just providing heating of the corona (Vekstein et al, 1993). On the contrary, sufficient injection of the magnetic helicity can lead to a considerable restructuring of the coronal magnetic configuration, with possible change of its topology (formation of magnetic islands), and even catastrophic loss of equilibrium (Wolfson et al, 1994)     

Solar mass flow in fine-scale structures

Observations of transient and steady velocities at chromospheric, transition region and coronal temperatures in the quiet Sun and coronal holes are reviewed. The relevance of fine-scale structures in governing the mass balance of the solar atmosphere is stressed. At present, a coherent picture of these mass flows does not exist. However, the current observational base of transition region and coronal velocity information is limited but should greatly improve with measurements from the SOHO satellite.     

浅谈施工企业降低工程成本的有效控制

在目前我国建筑市场竞争激烈的背景下,对于一个建筑企业而言,取得项目施工权固然重要,但合理控制并降低施工成本,在保证施工质量前提下取得相应利润回报更为关键,应从施工前、施工过程中、竣工后三个环节加以有效控制.     

直背式轿车起动过程中气动现象的研究

用计算流体力学方法对直背式轿车起动过程中的非定常外流场进行了数值模拟,采用k-ε湍流模型及一阶迎风格式计算出两种加速度下气动阻力和阻力系数.结果表明起动过程中气动阻力有较为显著的增加,并在起动后很短时间内达最大值.当汽车行驶平稳时,阻力趋于某一定值.阻力系数在起动过程中急速下降,起动结束后变化平缓,也趋于某一定值.起动过程中,车尾部逐渐形成旋涡,汽车头尾部压差逐渐变大,行驶平稳后,压差变小.      

航空电子系统通用测试平台的设计

本文采用新一代测控技术,构建了基于PXI总线标准,由信号适配器、矩阵开关、可视化虚拟数据采集系统和通用总线监控系统组成的标准化通用测试平台。同时介绍了ARINC429总线数据按照规则进行解析的方法。其技术思想和方案对于复杂电子设备的通用测试设备的研制具有广泛指导意义。     

含孔层合板考虑边界效应的拉伸强度分析

1.引言 早在1974年和1975年Whitney与Nuismer就提出了预测含孔层合板拉伸强度的点应力准则和平均应力准则,他们假定的某一特征长度是与材料性能有关系。1977年Karlak只就准各向同性碳/环氧层合板的两种铺层顺序在特征长度中引进了考虑铺层顺序影响的     

欧美军用直升机技术发展研究

首先简要介绍了第49届巴黎航展的基本情况,然后对欧美军用直升机的发展趋势和技术特点进行了较为深入的分析,阐述了军用直升机在海上多样化行动中的作用,最后给出了几点启示。