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71.
由于在机械加工过程中机械振动和噪声回波的相干性,机加工表面图象上会存在白噪声,为了削弱这些噪声的影响,提出了一种基于静态小波分解的自适应阈值滤波方法,该方法首先将机加工图象分解至静态小波域。然后在静态小波域中将噪声的小波系数收缩至零,将此算法应用于机加工图象噪声滤波,并与基于Mallat分解的滤波算法和另外三种典型图象滤波算法进行比较,结果表明,该方法不仅可以有效的去除噪声,而且还可以保持图象的精密纹理结构。  相似文献   
72.
晏飞  赵和明 《上海航天》2004,21(4):54-59
介绍了纤维缠绕金属内衬压力容器的工艺特点、性能优势和爆破前先泄漏(LBB)的安全失效模式,以及一般设计原则、构形、材料和工艺要求。分析了金属内衬的厚度、过渡区、焊接区和纤维缠绕层。以及输入输出极孔的设计技术。阐明了用于静力分析的解析法和数值法,以及用于循环寿命预测的断裂力学分析法。最后概述了一些新技术、新材料的应用情况,并指出了压力容器设计的发展趋势。  相似文献   
73.
为验证某导弹系统六自由度仿真模型,根据导弹武器系统输出数据的特点,讨论了适于小样本输出统计分析的Bayes法。给出了导弹系统仿真模型静、动态性能的验证方法,用Wigner-Ville分布(WVD)验证导弹系统仿真模型。根据三次实弹发射的遥外测数据完成的仿真模型验证结果表明,该导弹系统六自由度仿真模型可信。  相似文献   
74.
非合作目标自主交会对接的椭圆蔓叶线势函数制导   总被引:3,自引:0,他引:3  
张大伟  宋申民  裴润  段广仁 《宇航学报》2010,31(10):2259-2268
针对非合作式航天器自主交会对接任务的安全性要求,提出了一种基于椭圆蔓叶线的人工势函数制导方法。首先根据视线坐标系建立了相对动力学方程与状态方程。进而应用人工势函数制导方法解决了非合作目标航天器自主交会对接与静态障碍物躲避问题,并且把势函数方法与椭圆蔓叶线函数相结合,解决了追踪航天器在接近目标航天器时运行在安全走廊中的安全性要求。应用Lyapunov稳定性理论证明了在所提出的制导方法控制下系统的稳定性。最后,用精确的数学模型进行了计算机数值仿真,验证了所提出的制导控制方法的正确性和有效性。
  相似文献   
75.
丁家智 《飞机工程》2006,(4):52-54,61
提出一种新的关于油气式缓冲器充填参数试验过程的动态模拟方法。该方法是按照一定的设计及计算程序,以自动的方式替代传统的人工操作,不但效率高,而且效果好,更新了传统的“试凑”概念,开拓了一条设计新途径。  相似文献   
76.
城市住宅电气设计中应注意的几个问题   总被引:3,自引:0,他引:3  
在目前住宅电气应用的基础上,对影响住宅电气设计的因素,如负荷计算、供电系统、配电系统、弱电设计、插座布置等进行分析,从住宅电气设计角度提出提高住宅电气设计安全性和可靠性的技术措施。  相似文献   
77.
粉尘爆炸与爆炸危险度评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了粉尘爆炸的分类、条件、特性、因素、爆炸极限和最小点火能,重点介绍了粉尘爆炸的机理。在此基础上,采用Fuzzy评价的方法,建立了发生粉尘爆炸的危险度评价模型。  相似文献   
78.
介绍了蓄冷技术及其在空调中的应用,指出了应用中存在的问题和解决问题的方法,为提高制冷系统COP和缓解电力供需矛盾提供了一条新途径。  相似文献   
79.
梁雪  杨涓  王雲民 《推进技术》2014,35(2):276-281
为了研究电子回旋共振中和器内静磁场和微波电磁场的分布规律,设计合理的磁路结构以形成电子回旋共振区,并使微波强电场区与电子回旋共振区重合,采用有限元分析软件对中和器内的静磁场和微波电磁场进行了数值计算。计算结果表明:永磁体及磁轭的尺寸均影响电子回旋共振区的分布;天线伸入长度越长,微波电场越强。微波频率为4.2GHz时,六块相同的长12mm,宽8mm,高5mm的条形永磁铁与磁轭组成的磁路结构,可以产生合理的电子回旋共振区。L型天线伸入长度为5mm时微波强电场区可与电子回旋共振区重合。  相似文献   
80.
乔浩  李师尧  李新国 《宇航学报》2020,41(5):541-552
为实现多高超声速飞行器的协同再入,提出一种基于参考轨迹的静态协同再入制导方法。首先以实际轨迹长度代替大圆弧假设,研究了实际轨迹长度与总飞行时间的对应关系,提出采用公共轨迹长度作为协调变量的思路;然后设计了一种双层协同框架,其中协调层将轨迹长度作为协调参数进行协调匹配,执行层依据分配的协调参数完成再入飞行;最后针对协同再入的时间一致性要求,提出一种新的协同逻辑转换策略,将终端时间的一致性问题转化为到达截止时间的状态收敛问题。该方法在能量域内进行公共参考轨迹设计,之后通过时域信息提取在时域内完成公共参考轨迹跟踪,最终实现多成员的协同再入。分别在标称状态与模拟扰动环境对所提方法进行了数值仿真,结果表明,所提方法能够简明实现多飞行器的再入协同制导,具有较好的应用潜力。  相似文献   
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