全文获取类型
收费全文 | 546篇 |
免费 | 136篇 |
国内免费 | 156篇 |
专业分类
航空 | 579篇 |
航天技术 | 81篇 |
综合类 | 70篇 |
航天 | 108篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有838条查询结果,搜索用时 296 毫秒
421.
422.
在旋转的作用下,流动分离向下游延迟,结果大大改变了风力机叶片的气动特性,这种由旋转所带来的影响被称为三维旋转效应。本文以叶片表面边界层理论分析的结果为基础,给出了三维旋转效应对气流分离影响的解析关系,使得这一复杂问题可以方便地解决,为准确计算旋转叶片的气动栽荷提供基础。通过算例表明,当这一三维旋转效应应用于叶片非定常气动特性计算时,能大大改善计算结果。 相似文献
423.
基于损伤力学方法建立了有机玻璃蠕变/疲劳损伤表达式,运用损伤增量线性叠加原理,给出疲劳损伤和蠕变损伤分离方法。进行了有机玻璃YB-3的蠕变试验和不同频率下的疲劳试验,成功地分离了疲劳试验数据中的蠕变损伤和疲劳损伤。算例结果表明,损伤分离法可以分离蠕变疲劳产生的蠕变损伤和疲劳损伤,很好预测疲劳和蠕变共同作用下的疲劳寿命。 相似文献
424.
机载膜空气分离装置分离特性 总被引:3,自引:0,他引:3
机栽膜空气分离装置的用途就是提供飞机油箱惰性化技术所需要的富氮气体.本文通过在地面建立惰化系统模拟试验台,对国内某厂生产的膜机载空气分离装置展开了较为系统的理论分析及试验研究.研究结果表明:(1)输入空气压力、输出产品气流量和海拔高度(环境背压)均对膜装置的分离性能有着重要的影响,尤其在低海拔高度下,当输入空气压力较低、而输出产品气流量要求较大时,该影响更为显著;(2)无论在什么海拔高度条件下,环境温度对膜装置分离性能均有一定影响;(3)输入空气温度对膜装置分离性能的影响较小.文章指出:在实际情化系统设计中,需综合考虑输入空气压力、输出产品气流量、海拔高度和温度等因素,采取恰当的流量和浓度变化规律,才能满足飞机油箱在整个飞行时段内的惰化技术要求. 相似文献
425.
在低速开口风洞中进行了等离子体激励器对NACA0015翼型流动分离控制的实验研究.采用PIV技术,对翼型绕流流场进行了测量,显示了施加等离子体激励后流场的变化.通过五分量天平对升力和阻力的测量,研究了激励电压和激励频率对翼型流动分离控制的规律.研究表明,低风速下在翼型前缘施加等离子体激励,能够有效地控制翼型流动分离,在来流为20m/s时,最大升力系数增加11%,失速迎角增加6°;在给定的流动状态下,激励电压和激励频率存在一个阈值,不同迎角下该阈值不同,迎角越大,分离越严重,对激励强度的要求也越高. 相似文献
426.
427.
428.
429.
机匣相对转动对涡轮叶顶间隙流动的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
机匣与叶片的相对转动是影响涡轮叶顶间隙流动的重要因素之一。对LISA 1.5级轴流涡轮内三维流动的数值计算结果表明:当叶片静止时,叶片顶部压力面静压增加,叶片顶部载荷增大。通过间隙的流量增加,同时吸力面侧在叶片前缘、叶片中部各形成一个间隙涡。叶片前缘间隙涡会迅速耗散,同时使得叶片中部形成的间隙涡维持在吸力边附近,上通道涡被排挤到间隙涡下方,导致动叶出口截面上、下通道涡形成的高损失区合并,影响范围增大。 相似文献
430.