全文获取类型
收费全文 | 1019篇 |
免费 | 146篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
航空 | 225篇 |
航天技术 | 446篇 |
综合类 | 36篇 |
航天 | 521篇 |
出版年
2023年 | 23篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 6篇 |
排序方式: 共有1228条查询结果,搜索用时 156 毫秒
221.
双密封结构的泄漏理论及其应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了双密封结构系统的数学模型 ,通过理论分析和数值计算 ,揭示了双密封结构系统正压泄漏的漏率、漏量与泄漏时间关系的规律及其影响因素的结论。这些研究结果可用于双密封结构系统的设计、检漏和泄漏安全评估 ,以理论指导实践。 相似文献
222.
223.
航天火工机构可靠性的强化试验验证方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对性能参数服从正态分布的一类航天火工机构,参照“应力-强度”模型,提出了一 种强化试验的小子样可靠性验证方法。试验中将火工机构性能参数置于相对额定条件更为严 酷的条件下,用传统的成败型试验方法评估其可靠性,然后结合火工机构的力学特性推导出 它在额定条件下的可靠性。公式的计算验证表明:利用本方法,在0.95的置信度下,只需要 少于10次的试验就能够评定0.9999~0.99999的可靠性。最后,文章对强化试验的设计方法 进行了说明。
相似文献
相似文献
224.
225.
采用姿控式直接侧向力/气动力复合控制方式可以显著提高大气层内拦截弹的机动能力,但由于产生侧向推力的脉冲发动机数量有限,必须考虑减少使用数量的问题.除了最优化脉冲发动机点火分配逻辑之外,充分利用气动力也是一种可能的方案.本文基于弹体运动的线性化模型,探讨了在给定攻角响应时间的情况下,最大限度地利用气动力能否节省脉冲发动机点火数目,并对攻角响应所需用的脉冲发动机数量做了离线计算,给出了计算公式. 相似文献
226.
智能气囊缓冲器在航天器回收着陆中的应用探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
文章提出将智能气囊技术应用于飞船返回舱座椅作为返回落地缓冲,设计了智能气囊缓冲器方案,并论述了智能气囊缓冲器在飞船座椅上应用的可行性。与胀环式机械缓冲器比较,智能气囊保持了较高的缓冲效率,同时可使航天员受到的冲击过载特性曲线更加平坦,从而提高航天员着陆的安全性和舒适性。 相似文献
227.
228.
长寿命航天器机构的加速寿命试验方法 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了加速寿命试验的概念、类型和基本特征;综述了长寿命航天器机构加速寿命试验方法的研究现状;分析了固体润滑和油润滑长寿命航天器机构准加速寿命试验方法的特点;针对目前长寿命航天器机构准加速寿命试验中存在的问题,提出了解决这些问题的思路。 相似文献
229.
230.
文章旨在建立环路热管的地面实验平台,模拟环路热管在太空轨道运行的热环境。首先建立了地面实验舱的物理模型,对其如何实现在地面模拟太空中该环路热管的热环境进行了热分析计算,其次确定了满足环路热管轨道运行最冷工况和最热工况下的实验舱的壁面温度,最后对实现该轨道环境所需要的壁面绝热材料、制冷剂、制冷设备进行了选择,初步完成了实验平台的热设计。计算结果表明,在同时考虑舱内对流和辐射换热的条件下,要实现空间热边界条件,实验舱内舱的壁温要保证在-62.1~-10.9℃之间变化。 相似文献