全文获取类型
收费全文 | 2143篇 |
免费 | 269篇 |
国内免费 | 201篇 |
专业分类
航空 | 610篇 |
航天技术 | 988篇 |
综合类 | 134篇 |
航天 | 881篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 197篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 184篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 140篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2613条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
从三自由度飞机模型出发,提出了新的机场道面平整度评价理论,以不同平整度等级的3条测线的道面高程作为输入,在Matlab/Simulink环境中对飞机的三自由度振动方程进行求解,得到飞机机身的3个振动响应量:纵向俯仰角φ、横向滚转角θ及质心处竖向位移。在此基础上计算出道面整机平整度指数(Full aircraft roughness index,FARI)沿跑道纵向的分布曲线;同时计算出相同道面的国际平整度指数(International roughness index,IRI)。分别将FARI,IRI与在相应道面上滑行的飞机加权加速度均方根值进行了相关性分析,相关系数分别为0.980 6和0.886 9。结果表明整机平整度指数FARI更能够客观反应飞机所有机轮覆盖范围内道面起伏情况对飞机滑行过程中颠簸量的影响效果,更适合于机场道面平整度的评价。 相似文献
992.
993.
李海涛 《民用飞机设计与研究》2017,(1):99
介绍了并行工程的定义及国内外并行工程的应用现状,分析了商用飞机全寿命周期的费用。结合商用飞机研制特点,研究了基于成熟度定义的并行工程方法。通过并行工程的应用,缩短研制周期,降低研制费用。 相似文献
994.
以某型客机中央翼后梁结构为例,从输入条件、受力分析及计算方法分析等方面,阐述了后梁结构受油压冲击的工程初算过程。旨在为后续相关结构的工程初算提供思路和借鉴。 相似文献
995.
为避免复杂系统以可靠性、维修性、测试性和安全性为四性的设计中仍存在"割裂"现象,在确定四性一体化基本参数的基础上,约束可靠性等四性单性指标,建立了基于有色Petri网的复杂系统四性一体化综合评估方法。在JAVA环境下,基于有色Petri网,利用工具PIPE分别建立了复杂系统结构有色Petri网模型和综合评估有色Petri网模型,形成四性一体化综合评估有色Petri网模型。变迁触发时,将复杂系统的四性状态分为3类并分别染色。根据库所中的托肯颜色,判断复杂系统各项指标满足情况以及所处状态。重复迭代评估,实时跟踪复杂系统四性所处状态,实现四性一体化综合权衡设计。算例证明,四性一体化综合评估方法全面合理,验证了方法的有效性和准确性。 相似文献
996.
997.
Sheng-wei Lan Sen LiuAuthor VitaeYi LiAuthor Vitae Fa-wei KeAuthor VitaeJie HuangAuthor Vitae 《Acta Astronautica》2014
Cross-sectional area is an important parameter for spacecraft breakup debris as it is the directly measured data in space observation. It is significant for observing and analysing the spacecraft breakup event to accurately modelling the area distribution of the breakup debris. In this paper, experimental study has been performed on debris area distribution characteristics of spacecraft under hypervelocity impact. The tests are carried out at the ballistic ranges of CARDC. Aluminium projectiles are launched to normally impact the simulated spacecrafts at about 3.0 km/s. The simulated spacecrafts are made up of aluminium plates, filled with some simulated electronics boxes, each of which was installed with a circuit board. “Soft-catch” devices are used to recover the breakup fragments. The test results show that: 1) the relationship between the cross-sectional area and the characteristic length of debris, which can be obtained in the logarithmic coordinates by linear fitting, represents the debris shape characteristic in a certain extent; 2) the area-to-mass ratios of fragments show normal distributions in the logarithmic coordinates; 3) debris made of different materials can be distinguished by different peaks on the distribution curves; 4) the area-to-mass ratio distributions can be expressed by a linear superimposition of several normal functions which represent the main materials of the spacecraft. 相似文献
998.
999.
根据截至2006年的与中国卫星相关的中国航天发射数量的统计值,主要应用灰色系统理论预测了“十一五”规划期间(2006~2010年)中国航天器的发射数量和相关的中国航天运载火箭的发射数量。 相似文献
1000.
基于Space radiation 5.0软件平台分析典型GEO空间辐射环境 总被引:2,自引:2,他引:0
文章介绍了兰州空间技术物理研究所真空低温技术与物理国家重点实验室从美国引进的空间辐射环境及效应分析软件Space Radiation 5.0的结构功能模块,采用该软件计算分析了典型的GEO(地球同步轨道)空间辐射环境。计算表明:GEO的总剂量效应比较严重,主要是由捕获电子和太阳耀斑质子辐射引起的;GEO的带电粒子主要由质子、α粒子、碳离子、氮离子、氧离子等重核离子组成,此轨道上的单粒子效应主要由太阳宇宙射线中的高能质子和重离子以及银河宇宙射线的重离子引发。 相似文献