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211.
栅格翼与机身发动机组合体的气动特性计算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文给出了栅格翼和机身、机身和发动机以及机身的台阶与其前后柱体等复杂气动力干扰的计算方法,考虑栅格翼与机身气动干扰时,假定栅格翼处在机身的向流动的上洗流场中,用翼片理论计算有机身影响时栅格翼上载荷分布,考虑机身和发动机气动干扰时,有杉一个机身和上个发动机组成的十字型五体组合体模型,用保角变换算出干扰因子,考虑机身台阶与其前后柱体的气动干扰时,采用锥柱体和截锥结合实验修正的方法,用本方法计算了栅格翼 相似文献
212.
汪恩松 《北京航空航天大学学报》1994,20(4):446-451
研究了卫星太阳阵展开的动力学问题,将卫星太阳阵的结构视为树形多体系统,利用给出的自由形式树形多刚体系统运动微分方程建立太阳阵系统的动力学方程,应用为该系统动力学方程编制的计算程序,可对太阳阵展开过程中卫星本体姿态的改变量以及太阳帆板在展开过程中的运动参数进行数值计算。 相似文献
213.
任意形状凹面和相互可视表面φ2,φ3的分析计算 总被引:4,自引:0,他引:4
推导了空间任意形状凹面和相互可视表面的地球红外角系数φ3和地球反照角系数φ2的计算公式;并运用MonteCarlo法对半球凹地、抛物凹面、面相互可视的直角平板、平板表面外凸出圆柱表面的地球反照角系数和地球红外角系数进行了计算。运用这种方法,可以计算任意形状凹面和相互可视表面的φ2、φ3。 相似文献
214.
本文在Grossman的非守恒全位势方程的方法中,提出以固定网格为基础的头激波安装法,节省计算机时。计算结果与实验和欧拉方程解符合很好,与线化理论结果的比较,显示了线化理论的不足。 相似文献
215.
216.
肖丽君 《西安航空技术高等专科学校学报》2002,20(2):49-51
劳伦斯的《狐》采用了象征、预叙、隐喻等艺术手法,建构了虚拟与荒诞的双重性爱世界,其中虚拟的性爱世界是亨利与玛奇的性爱故事,玛奇与班福德的同性恋故事。荒诞的性爱故事是玛奇与狐狸的性爱故事。在这两重性爱故事中,心灵的性爱高于肉体的性爱。 相似文献
217.
杨定泉 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2002,20(2):7-10
在两权分离的条件下 ,企业经营者与所有者由于利益不一致、信息不对称、权力不对称的客观存在 ,常使企业会计控制偏离“保证会计信息真实 ,实现企业价值最大化”的控制目标 ,形成内部人控制。究其原因在于会计控制方法与理论不应该仅限于研究经营者如何进行内部会计控制 ,应拓展到所有者的外部会计控制 ,建立完善的企业会计控制体制。 相似文献
218.
在尖拱形细长旋成体的大迎角(α=40°)流动中通过低速风洞测压实验研究了在临界雷诺数下模型头部扰动、后体粗糙度与非对称涡流动响应的确定性问题。实验雷诺数范围在1.0×105~9.0×105。实验结果分析表明,临界雷诺数下模型头部在不设置人工扰动情况下与非对称涡流动响应具有不确定性;而借鉴亚临界头部扰动与流动响应确定性问题的研究方法在模型头部设置人工扰动,结果显示响应存在确定性。关于后体粗糙度对响应的影响,实验结果表明临界雷诺数下该响应存在确定性。 相似文献
219.
应用细长体摄动理论和边界元数值解法发展了一种适用于计算捆绑式运载火箭气动力的工程数值计算方法。本法可利用已有芯级火箭的气动力数据,加上安装助推器后净增值,得到捆绑状态火箭的气动力,例如法向力、侧力以及力矩等。本法还可分别计算出捆绑状态下芯级和各助推器所受的气动力。对我国C火箭和日本N火箭的计算结果与实验数据比较,说明该方法能满足方案设计阶段精度要求。是方案设计过程中快速而经济的计算方法。 相似文献
220.