全文获取类型
收费全文 | 229篇 |
免费 | 84篇 |
国内免费 | 61篇 |
专业分类
航空 | 249篇 |
航天技术 | 50篇 |
综合类 | 24篇 |
航天 | 51篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有374条查询结果,搜索用时 0 毫秒
371.
新型固体火箭对提升运载效率的需求日益强烈,由此发展出一些以提升载荷设计精度为目标的载荷优化方法,可有效实现结构的减载减质。现有优化方法仅考虑单项偏差,未考虑各项偏差间的匹配性和传递过程的合理性,很大程度上限制了载荷设计精度的进一步提升。梳理和分析了载荷计算过程涉及的多项参数偏差,提炼出原始偏差和过程偏差的概念,指出了传统方法在偏差使用及传递过程中的不合理。在此基础上,充分结合新型固体火箭的研制特点,改进了偏差的使用方法,降低了过程偏差对载荷计算精度的影响。结果表明该方法可有效提高载荷设计精度、准确性和效率。 相似文献
372.
373.
374.
介绍一种用于碳纤维复合材料大直径不垂直相贯线孔加工方法。综合考虑了加工温度,加工质
量,排屑及加工效率等问题。结果表明,采用一种简易的加工工装保证了孔的尺寸及位置精度,使相贯线孔能
够一次性加工完成。通过对传统磨头的工艺改进解决了排屑及散热问题,并提高了复合材料的表面加工质量。
相似文献