全文获取类型
收费全文 | 3534篇 |
免费 | 727篇 |
国内免费 | 877篇 |
专业分类
航空 | 3046篇 |
航天技术 | 665篇 |
综合类 | 467篇 |
航天 | 960篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 141篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 125篇 |
2019年 | 158篇 |
2018年 | 147篇 |
2017年 | 191篇 |
2016年 | 215篇 |
2015年 | 182篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 221篇 |
2012年 | 295篇 |
2011年 | 361篇 |
2010年 | 246篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 245篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 141篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 7篇 |
排序方式: 共有5138条查询结果,搜索用时 156 毫秒
251.
采用有限元方法,对整体加筋壁板5种典型缺口区细节试验件进行了应力分析及屈曲载荷计算,给出了加筋壁板试验件较优结构形式.并对连接区厚度和宽度进行参数化影响分析,得到了剪应力及临界屈曲载荷变化曲线.依据计算结果设计出连接区变宽度变厚度试验件.设计思路和分析方法可为整体加筋壁板剪切试验件的设计提供参考. 相似文献
252.
253.
254.
提出了一种新的软件模型根据发动机设计人员的设计/仿真任务动态地组合算法组件得到所需的设计/仿真算法, 模型可以灵活地胜任发动机设计领域变化多样的设计/仿真计算任务, 并且可以使整个软件系统具有很好的扩展性.该研究意图在于创建一个规范、开放的算法组件接口体系, 在此基础上建立一个可重用、可扩展的算法组件库和一个算法组件动态组合机制, 从而将设计人员编制设计/仿真算法的任务转变成利用已有算法组件动态地组合出所需的设计/仿真算法.该模型让设计人员在设计/仿真工作中重用算法组件库中已有的算法成果, 同时又保持了设计人员的自主性, 使设计人员的工作变得更加容易和高效. 相似文献
255.
256.
257.
某重型燃气轮机放气活门及排气管路的改进设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某重型燃气轮机放气系统放气活门在结构设计上存在的问题,经过分析和论证,提出了改进方案,通过计算验证了该方案可以实施。 相似文献
258.
分析了虚拟固体燃料冲压发动机连管试验的基础技术,归纳了其试验器方案设计任务。重点探讨了连管试验器各部件的设计方案。 相似文献
259.
260.