全文获取类型
收费全文 | 983篇 |
免费 | 247篇 |
国内免费 | 235篇 |
专业分类
航空 | 981篇 |
航天技术 | 162篇 |
综合类 | 123篇 |
航天 | 199篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 11篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1465条查询结果,搜索用时 265 毫秒
951.
MULTISENSORTRACKINGSYSTEMWITHATTITUDEMEASUREMENTSDingChibiao,MaoShiyi(DepartmentofElectronicEngineering,BeijingUniversityofAe... 相似文献
952.
本文采用二阶迎风离散格式,并结合Spalart-Allmaras湍流模型,对双缝射流的矩形拉瓦尔喷管的流场进行了二维全流场数值模拟。初步计算结果表明,两道射流的注入角度对喷管流场有很大影响,当第一道射流为0°、第二道射流沿-30°方向注入时矢量角最大。 相似文献
953.
飞机的全局稳定性分析和非线性控制 总被引:1,自引:0,他引:1
现代军用飞机常设计为在大迎角下飞行。此时飞机是一个高度非线性系统,其稳定特性不能用线性方法求解。而实现控制,特别是在非线性不稳定性的情况下,更是十分困难的。本文介绍了一种综合的分析飞机非线性稳定性和控制的方法。即用分岐理论来决定飞机的全局稳定性。用四阶龙格-库塔积分来计算飞机运动的平衡面和分岐点,并构造运动状态的扰动传播矩阵,而此矩阵的特征值可用来预测稳定性的时变性。此外,还利用扰动传播矩阵来求得为满足规定的飞机反应特性(通常由频率和阻尼表示)所需的操纵,即各操纵面反馈回路的放大系数值。对典型飞机的算例计算结果表明,非线性控制是成功的。 相似文献
954.
955.
75°/45°双三角翼外翼前缘形状对大迎角分离流动特性影响 总被引:3,自引:2,他引:3
本文通过风洞试验和水洞试验研究了75°/45°双三角翼的外翼前缘形状对大迎角分离流动的影响。试验表明,在涡破裂沿翼面向前发展的迎角迎我范围内,外翼前缘钝化对涡态的发展、压强分布和气动力有较大影响。 相似文献
956.
通过理论分析和大量的计算,得出H5飞机起飞离地后,在一台发动机工作(单发)条件下上升的最小允许速度、保持单发上升所需的坡度和各种飞行条件对单发上升性能的影响。对飞行员正确处置单发状态具有重要的指导意义。 相似文献
957.
958.
为优化涡产生器强化传热的性能,通过改变三角翼式涡产生器的倾角,数值分析了倾角变化对板式换热器通道内流动与换热特性的影响,倾角变化范围为-30°~30°。获得了不同倾角下通道内的纵向涡、涡量分布,换热及阻力特性。结果表明涡产生器倾斜方向对流动与换热的影响不同,存在最佳的涡产生器倾角-10°,使得换热通道内涡产生器强化换热的性能最优;改变倾角可进一步提高涡产生器的强化传热性能,不同倾角对应努塞尔数和热性能评价因子间的最大差值分别达到8.9%和5.7%。 相似文献
959.
为了研究斜切喷管固体火箭发动机的喷管流场与推力特性,采用二阶精度的AUSM格式求解守恒型N-S方程组并与Realizable k-e湍流模型相结合,对不同角度斜切喷管的流场特性与推力特性进行数值模拟研究。同时,设计斜切喷管发动机推力测试试验台,通过此测试平台获取发动机工作过程的推力曲线,并与数值仿真结果进行对比,验证所建立的数值仿真计算方法的可行性和有效性。结果表明:通过数值仿真方法获得的斜切喷管发动机推力与试验结果之间的误差较小;由仿真与试验结果可知,45度斜切喷管推力作用线与喷管轴线之间存在夹角,表明斜切喷管发动机存在推力偏转现象。此外,该结构喷管流场存在两个激波交汇高压强区域,同时第二道激波结构强度高于第一道。当喷管斜切角度达到40度,随着喷管斜切角度的增加,斜切喷管的质量流量、总推力与推力偏转角不断减小,但减小趋势不断变缓。 相似文献
960.
飞机大迎角飞行品质研究的进展 总被引:3,自引:0,他引:3
叙述了战斗机大迎角飞行品质研究的进展情况。说明了当代战斗机的作战环境和作战方式以及由此提出的大迎角机动飞行的背景。着重介绍了国外过失速区大迎角飞行品质研究的主要方面,飞行动力学机理,操纵效能,推力矢量及其控制律,飞行品质要求及其验证和评价方法,由此得出相应的结论。 相似文献