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161.
在航空电子系统中,多路传输数据总线(MIL-STD-1553B)起着重要的作用。本文描述了这种通信系统的软件结构,特别侧重于驱动软件和传输软件的描述,并给出了这种设计所带来的系统特性和优点。 相似文献
162.
在分析了斜侧面阵与地面反射点几何关系的基础上建立了地面杂波回波的信号模型,利用这一杂波模型采用构造矩阵的方法对杂波子空间进行了分析,得到了杂波子空间的主要特征,给出了二维杂波谱和最优处理器性能的仿真结果。 相似文献
163.
介绍了在具有两级中心的控制系统中,二级中心站内多个串行通信口之间复杂、灵活的信息交换,分析了总线型主从式多串口通信不能满足此中心站的要求,提出了一种全新连接结构,把各串口连接成星型方式,在中心节点处设计一个路由选择控制器,并且介绍了路由选择控制的设计。 相似文献
164.
依据BG数据结构的设计要求,指出传统数据结构面临的问题,提出了一个新型的BC数据结构──首针表结构的设计方法,具体描述了这种结构的实现过程。 相似文献
165.
166.
167.
168.
169.
张建国 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(2):1-9
本文针对某型号二级发动机部分转动惯量增加后,伺服机构所出现的一些问题,结合模糊控制技术,提出了通过将一种比较易于实现的高精度模糊控制器应用在液压伺服机构上,来解决系统所出现的问题。 相似文献
170.
为了提升某型航改燃气轮机的转速控制性能,提出一种双输入反正切神经网络控制器,然后基于该航改燃气轮机的PI控制器以及该反正切神经网络控制器,提出一种新型的集成控制器。采用仿真计算的方法,通过跟踪测试、抗干扰测试和鲁棒性测试,对比此三种控制器以及四种常规控制器的性能差异。结果表明,在三次跟踪测试中,集成控制器具有最优的综合跟踪性能;给燃料量加入5%的干扰后,集成控制器的抗干扰能力等于反正切神经网络控制器,但高于另外五种控制器;当工作环境温度增加以及压气机性能退化引起不确定性时,七种控制器均能正常实施控制,且仍以集成控制器的效果最优,其鲁棒性最强。新型集成控制器具有最佳的综合转速控制性能,能够保证该型航改燃气轮机安全和高效的运行。 相似文献