全文获取类型
收费全文 | 1494篇 |
免费 | 167篇 |
国内免费 | 143篇 |
专业分类
航空 | 822篇 |
航天技术 | 259篇 |
综合类 | 111篇 |
航天 | 612篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1804条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
服务质量问题一直以来都是航空业关注的热点问题。服务质量的好坏关系着各航空公司的对外形象、顾客满意度等,并最终影响到航空公司的利润水平。航空旅客作为航空公司服务的直接体验者,对其服务质量的好坏最具发言权。 相似文献
2.
码同步器是一种直接从输入的数据信息流中提取位同步信号的锁相环,这种类型的环路在数字通信和数字遥测中已有广泛的应用.目前普通种类的码同步器,只能对固定速率的数据流进行同步.为适应各种不同要求,研究可编程码同步器,使码同步器在一定范围内工作速率连续可调,这具有很大的实际意义.国内对可编程码同步器的研究,基本上处于理论探讨和实验室阶段,我们研究的低速可编程码同步器,已成功地应用在YC—6地面遥测系统中. 相似文献
3.
民用飞机航线可更换单元(LRU)是航空器维修保障的基本单元,其划分方式直接影响着航空公司的直接维修成本。本文就LRU划分层级对直接维修成本的影响进行了定性分析,对直接维修成本中的计划维修成本和非计划维修成本进行了定量分析,明确了不同类型维修成本的重要组成因素,构建了基于直接维修成本的LRU划分层级模型,并以某航空公司的实际运营数据为例确定了直接维修成本最优条件下的LRU件的划分层级。本文提出的民用飞机LRU划分可为更好地研究其对飞机性能指标的影响提供理论支撑,为后续工程实践提供参考。 相似文献
4.
捕获悬停飞行器是中国空间站机械臂的关键任务之一,由空间站机械臂实现悬停飞行器的捕获、拖动和锁紧,形成刚性连接并辅助对接。在分析和比较国内外空间悬停飞行器捕获试验技术的基础上,设计了一种用于大型空间机械臂捕获悬停飞行器的地面试验系统,该系统主要由空间机械臂、气浮零重力模拟系统、机械臂位姿测量系统、悬停飞行器模拟移动装置、模拟移动装置测量系统组成。仿真分析和地面试验,结果表明:该试验系统可实现对低速到高速的动态模拟目标的跟踪捕获,满足空间机械臂捕获悬停飞行器试验任务需求,完成了机械臂捕获悬停飞行器技术在近似真实使用环境中的验证。 相似文献
5.
6.
为了探究前体构型对进气道气动特性的影响,在相同的压缩角度及几何长度下,设计了升力体前体和类乘波体前体两种构型方案。就不同构型对前体/进气道气动特性的影响开展了三维数值模拟研究,并与进气道二维流动进行了对比分析。结果显示,相比于进气道二维流动,三维升力体和类乘波体前体构型在设计状态和不同来流攻角下均存在一定的横向压力梯度,导致进气道流量捕获能力降低,与二维流动差异较大,前者流量系数下降20.3%,后者下降9.0%。相比较而言,类乘波体前体在流量捕获能力及升阻比等方面性能更优。增大类乘波体前体宽度比和前缘角度,可以减小前体横向压力梯度,提高前体/进气道的流量捕获能力,前者提高了升阻比,而后者则降低了升阻比。 相似文献
7.
网格编码8PSK系统中最佳码的进一步搜索 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了编码与调制相结合的问题,对在加性白高斯噪声干扰环境下,卷积码同8PSK调制相结合系统中最佳码的设计问题进行了深入的研究,在2维和6维时,分别发现了一些距离参数更优的码。 相似文献
8.
9.
10.
在介绍在轨用户星中继终端的分类、功能和使用现状的基础上,重点对用户星中继终端多约束条件进行了梳理分析。为缓解常态化应急测控带来的资源紧张矛盾,提出了用户星中继终端在轨应用策略,即Ka/S模式下影随测控,小S模式下定时捕获。针对Ka+小S模式下实现影随测控的可行性问题,利用STK(Satellite Tool Kit,卫星开发工具包)软件进行了仿真计算分析,结果表明:为实现影随测控,满足测控快速响应需要,要求星载S频段中继测控天线对中继卫星的覆盖范围,应大于星载中继数传天线对中继卫星的覆盖范围。 相似文献