全文获取类型
收费全文 | 3265篇 |
免费 | 452篇 |
国内免费 | 241篇 |
专业分类
航空 | 828篇 |
航天技术 | 1404篇 |
综合类 | 110篇 |
航天 | 1616篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 130篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 292篇 |
2013年 | 179篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 284篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 175篇 |
2006年 | 164篇 |
2005年 | 154篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3958条查询结果,搜索用时 703 毫秒
251.
斜向冲击强化换热特性试验 总被引:4,自引:7,他引:4
针对某型发动机主动间隙控制系统中典型冷却结构——45°斜向射流冲击,利用热膜法和红外热像仪测试技术,开展了局部强化冷却特性试验研究,分析了冲击雷诺数Re(33297~83242)、斜向冲击间距比H/d (2~6)等参数对冲击靶板表面局部换热特性参数Nu及Nu的影响.试验中发现位于驻点处和下游附驻点区出现了两个Nu峰值,当冲击Re较大、斜向冲击间距比H/d较小时,该现象尤为突出.试验结果表明:随着冲击Re的增大,靶板局部强化换热效果显著提升,Nu和Nu均显著增强;随着H/d的减小,驻点区域局部强化换热效果逐步提升,但增加幅度微弱;而在远离驻点区域,特别是在第二个峰值位置,冲击间距减小使得冲击强化换热效果明显增强. 相似文献
252.
胡毅左洪福徐一鸣 《民用飞机设计与研究》2013,(1):31-36
利用MZ-4018滚动轴承滑轨摩擦磨损试验机进行磨损试验,通过体视显微镜和工业相机对襟翼滑轨材料试验件磨损表面进行图像采集;采用wiener滤波和Laplace算子进行预处理,以实现图像平滑,增强图像的边缘和细节信息;迭代法和最大间类方差法确定两阈值,以此作为选取种子点的标准,确定生长准则后进行图像分割;最后利用形态学方法进行磨损边界提取并对磨损面积进行测算;实现了对襟翼滑轨材料磨损特征的定量分析。 相似文献
253.
介绍了IHS变换方法和融合原理,以及几种典型的基于IHS变换的融合方法。融合实验采用IKONOS遥感图像.通过对不同融合方法进行比较,总结归纳了基于IHS变换融合方法的发展趋势。 相似文献
254.
基于RBF神经网络的FADS系统及其算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以典型的十字形布局的大气数据传感系统及其跨声速应用为研究对象,基于RBF神经网络,设计了新的FADS算法和故障检测处理方法。将测压点按不同功能进行精细的划分和组合,形成更加精简、目的性更强且相互独立的RBF网络处理子模块,利用各子网络模块提供的冗余特性,使用基于故障特征向量表的方法,实施简单而有效的故障检测与处理。仿真验证表明,迎角与侧滑角的测量误差不大于0.5°,且故障检测是有效的。 相似文献
255.
256.
257.
针对野外复杂环境下的无人车自主导航需要,建立了一种基于多源融合定位、语义建图与运动规划的智能导航系统.首先,针对IMU、轮式里程计、视觉SLAM与激光雷达SLAM等测量子系统,设计了误差状态扩展卡尔曼滤波器进行融合定位.其次,基于改进的CNN语义分割网络生成环境的语义图像,与3D激光雷达点云融合,并使用最大概率更新算法构建语义3D地图.接着,在语义和几何信息投影获得可通行性代价的基础上,提出了一种语义动态窗口的局部路径规划方法.最后,将以上感知、定位与规划方法整合成完整的智能导航系统,在城市与野外典型场景的测试中,相对定位误差小于0.4%D,具备一定的韧性导航定位和智能感知规划能力. 相似文献
258.
259.
为研究天线不同结构对表面等离激元(SPP)增益光镊作用的影响,建立天线-基底的电磁波传输耦合激元电场触发光梯度力的数值模型,并利用数值模型分析天线不同结构对SPP电场的影响规律,同时,这种电场变化规律对光镊增益有直接的数学关系,基于上述物理机制,获得不同天线结构对光梯度力产生的优化策略。为验证上述物理机制与优化策略的有效性,开展纳米颗粒的粒子图像测速(PIV)试验,天线材料为银,基底为二氧化硅,纳米颗粒为银,试验能够完好地观测到纳米颗粒在天线通道的运动情况。结果表明,光梯度力的增益机制在于激元电场强度和梯度两方面因素,前者随天线不对称性增强而先增大后减小,后者呈现一直增大趋势;纳米颗粒推动作用力的计算误差约为5.5%~13.8%,且试验值与计算值的趋势相符,一方面验证本文研究机理及优化策略的有效性,另一方面证明PFP技术的原理可行。 相似文献
260.