全文获取类型
收费全文 | 138篇 |
免费 | 18篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
航空 | 89篇 |
航天技术 | 33篇 |
综合类 | 7篇 |
航天 | 48篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有177条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
P. Alexander R. Ruscica A.A. Sörensson C.G. Menéndez 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2011
Adequate representations of diverse dynamical processes in general circulation models (GCM) are necessary to obtain reliable simulations of the present and the future. The parameterization of orographic gravity wave drag (GWD) is one of the critical components of GCM. It is therefore convenient to evaluate whether standard orographic GWD parameterizations are appropriate. One alternative is to study the generation of gravity waves (GW) with horizontal resolutions that are higher than those used in current GCM simulations. Here we assess the seasonal pattern of topographic GW momentum flux (GWMF) generation for the late 20th and 21st centuries in a downscaling using the Rossby Centre regional atmospheric model under the Intergovernmental Panel on Climate Change A1B emission conditions. We focus on one of the world’s strongest extra-tropical GW zones, the Andes Mountains at mid-latitudes in the Southern Hemisphere. The presence of two GCM sub-grid scale structures locally contributing to GWMF (one positive and one negative) is found to the East of the mountains. For the late 21st century the strength of these structures during the GW high season increases around 23% with respect to the late 20th century, but the GWMF average over GCM grid cell scales remains negative and nearly constant around −0.015 Pa. This constitutes a steady significant contribution during GW high season, which is not related to the GWMF released by individual sporadic strong GW events. This characteristic agrees with the fact that no statistically significant variation in GWMF at source level has been observed in recent GCM simulations of atmospheric change induced by increases in greenhouse gases. 相似文献
12.
13.
航空发动机空气系统和热分析的耦合计算与试验验证 总被引:1,自引:0,他引:1
针对航空发动机空气系统设计和热分析计算分开进行且不考虑发动机部件对空气系统换热影响的特点,结合热分析计算实际,通过计算空气与热端部件之间的热量交换,建立了空气系统和热分析的耦合计算方法,并通过试验予以了验证。计算结果和试验结果的对比表明,耦合与非耦合计算的腔室压力基本相同,但耦合计算的腔室温度更接近试验结果,耦合计算相比于非耦合计算与试验的温度误差减小9.7K,耦合计算方法有利于减小空气系统温度计算误差。 相似文献
14.
为了获得内部换热效率和气膜冷却效率对综合冷却效率的影响规律,建立了简化物理模型对涡轮叶片复合冷却有效性进行分析,得到了内部换热效率与气膜冷却效率对综合冷却效率的影响规律:较低热负荷状态下,内部换热效率提高,综合冷却效率随之提高,内部换热效率对综合冷却效率影响大;较高热负荷状态下,气膜冷却效率对综合冷却效率影响增大,内部换热效率的影响减弱;过高的热负荷会出现综合冷却效率随着内部换热效率的增加而下降的情况,导致内部冷却失效。 相似文献
15.
二冲程航空活塞发动机的换气过程直接影响燃烧效果和发动机性能,以某二冲程航空活塞发动机为例,建立仿真模型,基于动力性能、经济性能、扫气性能进行多目标优化,对扫气道、排气道结构参数的不同组合优化分析。另外,还对不同海拔工况点下(转速为5 600 r/min,100%节气门开度)的气道结构参数进行优化。结论表明:使用NSGA-Ⅱ算法对发动机气道结构的优化可以有效提高扫气效率和功率,优化后(转速为5 600 r/min)分别为0.841 kW和2.712 kW,燃油消耗率降低22.08 ![]()
![]()
;另外,在不同海拔工况点中,随着海拔高度的增加扫气道长度呈现出减短的趋势,而排气道长度逐渐增加,且在海拔高度大于1 800 m时趋势变化更加明显。 相似文献
16.
17.
建立了质子交换膜燃料电池阴极的传质模型,综合考虑了影响电堆传热的多个因素,在此基础上针对内增湿式燃料电池堆建立了动态传热模型.采用Runge-Kutta-Felhberg法对模型进行求解,对电流、反应物过量系数、压强、冷却水流量等对电堆温度的影响进行了研究.结果表明,当电流大于25A时电堆温度将不能自行稳定在80℃以下,采用水冷可以有效地将电堆温度控制在较理想的范围内.在额定功率为5kW的燃料电池堆试验台架上进行了热管理试验,试验结果同模型预测值吻合较好. 相似文献
18.
基于质子交换膜燃料电池(PEMFC)和热驱制冷,提出一种舱外航天服生命保障系统冷热电一体化方案.在分别建立金属储氢装置、PEMFC、热驱制冷系统和辐射散热器数学模型的基础上,利用冷热电一体化的热力学分析理论和方法进行了典型案例的计算,并重点分析了核心构件热驱制冷装置的参数对舱外航天服生命保障系统性能的影响.与传统的冷热电分产舱外航天服生命保障系统比较,该系统仅消耗84.6g氢气,且不需要向空间排放工质,能源利用率高达85.29%,在工质消耗与能源利用率上有较大的优势. 相似文献
19.
换热网络是能量回收利用系统中的一个重要系统。对换热网络结构已定或已在运行的换热网络,如何优化改进使其达到最优,或在换热网络中的物流的流量、进出口温度发生变化时,要求换热网络的换热仍能满足工艺上的要求,要解决这一问题,通过采用夹点技术对某厂1.0Mt/a常压换热网络进行的分析,确定了最优夹点温差,为节能优化提供依据。 相似文献
20.