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101.
为得到双脉冲发动机隔舱结构关键部件金属膜片适宜结构,通过圆板大挠度理论和断裂力学理论推导出金属膜片预制缺陷处应力强度因子计算公式,得到金属膜片在内压作用下的设计方法,建立了膜片破坏压强与结构尺寸之间定量关系,并通过6次膜片动态破坏单项实验验证了其正确性.在此基础上,利用缩比发动机分别开展了隔舱热流承压、热流打开、热流联合实验以进一步考核隔舱的工作特性.结果表明:所导出的金属膜片设计方法与实验结果较为一致,平均误差约4.394%,可以用于脉冲发动机膜片具体结构尺寸设计;隔舱承压、密封、打开、消融性能良好,可以较好满足双脉冲发动机使用要求. 相似文献
102.
污泥热化学处理过程中重金属在底灰中的残留特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用固定床式试验台和小型流化床装置对城市污水污泥和自然湖底污泥进行了热解和焚烧试验。用原子吸收分光光度计对不同工况下重金属元素Cu、Zn、Pb、Cd、Ni、Cr进行了测定,考察了加热温度、含水率及停留时间等因素对重金属在中的残留特性的影响。试验表明,Cu、Zn、Cr主要残留在灰渣中,Cd、Pb、Ni部分残留在灰渣中。最后,应用灰色系统理论对重金属残留特性进行了分析和预测,通过理论分析与试验数据的对比,得到了很好的预测效果。 相似文献
103.
104.
105.
106.
李瑞祥%王治易%肖杰%欧阳求保%王文龙 《宇航材料工艺》2001,31(5):32-35
介绍了SiCp/Al复合材料的机械性能、热力学性能、加工性能,以及在太阳电池阵展开机构中的应用情况。分析认为采用SiCp/Al复合材料,充分发挥了其高比模量、高比强度和良好的耐磨性能,其管材、型材已达到了应用阶段。 相似文献
107.
108.
109.
为进一步研究非球形铝粒表面微凸起对含铝推进剂凝聚燃烧的影响,用Young-Laplace公式和化学势的微分式,推出非球形铝粉凝聚起始温度下降公式。发现铝粒表面微小凸起的平均半径越小,则铝粉凝聚起始温度就越低,其影响不容忽视。用电化学微电池理论,阐明了铝粉与NaOH溶液的反应机理。铝粒与NaOH溶液构成局部腐蚀电池,金属铝在阳极上失去三个电子,发生氧化反应。由于非球形铝粒组织和物理状态的均匀性比球形铝粒的差,表面的微电池数目比球形铝粒的多,因此有较大的反应速率。 相似文献
110.
雷友锋%宋迎东%高德平 《宇航材料工艺》2003,33(1):43-48
基于复合材料宏、细观场量之间的联系,建立了一种纤维增强复合材料宏—细观力学模型。该模型建立起了宏观与细观应力、应变场量之间的联系,获得了宏观应力—应变关系,试验及理论计算表明,该模型能够较好地预测复合材料宏观弹性性能。利用该模型研究了纤维截面形状和排列方式对金属基复合材料宏观弹性性能的影响。 相似文献