向数字化设计模式转变

为了在竞争日益强烈的市场中具有竞争力,今日的航空制造商及国防企业被迫在满足用户的苛刻要求以及条例要求的同时,提高其生产率.鉴于认识到不再有可能由一家公司来设计、研制、装配、试验及维护一个大的航空及国防平台或系统,许多公司愈来愈更加依靠软件来设计、验证、制造及运转这些系统.为满足条例要求以及性能需要,也日益依靠用软件来控制发动机、电子设备及其他机械电子学系统.     

基于Web的协同式PBN飞行程序设计模式的探索

引言基于Web的协同式设计方法适用于小组设计项目,这种设计模式可以通过Web服务器组织设计过程、显示设计进度、汇总设计成果、加工组织和存储设计数据,从而一方面简化设计流程,提高团队设计效率;另一方面通过计算机完成繁琐的计算和数据处理工作,减轻设计人员的工作负荷,减少数据     

全三维设计环境下的数据传递与交换

在民机领域,以波音和空客为代表的成熟制造商在产品数据集定义、三维标注信息表达、标准规范的建立以及产品数据管理(PDM)系统支持等方面已较为完善,而我国目前在该领域仍处于摸索阶段.针对这种状况,提出有效的数据传递和交换管理技术方案,不仅能够支撑C919项目对产品数据传递和交换的需求,还可以提高飞机全三维设计的效率和能力...     

基于GEF框架的AFDX网络建模工具的设计与实现

本文提出了基于Eclipse GEF框架的AFDX网络建模方法。该方法应用GEF的MVC结构,以RCP的形式实现了图形化的AFDX网络建模工具,为用户提供了高效的展示和编辑AFDX网络模型的环境。由于建立了基于Eclipse RCP技术的开放性平台,用户可以Eclipse插件的形式将任何新的功能无缝地集成在此平台下,极大地提高了工具的可扩展性。     

设计模式探析及其在测控软件中的应用

针对测控领域中复用程度低和开发周期长的问题,提出在该领域软件进一步推广和使用设计模式的思路。分析当前测控软件在实际开发过程中遇到的突出症结,并结合具体工程实践描述在测控软件领域引入设计模式的作用和影响,以单态模式为例分析引入设计模式对软件体系架构造成的深刻改变和潜在风险,给出测控软件领域中运用设计模式的建议。通过分析不同应用场景表明,灵活运用设计模式能够解决航天测控软件中常见的突出问题。     

基于J2EE的MVC设计模式研究

对J2EE的体系结构进行了研究,对MVC的分层体系理论以及MVC模式的优缺点进行了研究,采用Struts框架实现了MVC模式。     

Struts框架与多种设计模式在网络教学中的应用

采用传统的JSP（JavaServer Pages）方法开发软件系统,存在体系结构差、层间耦合度高和数据传输效率较低等弊端。在详细介绍了MVC（Model—View—Controller）设计模式、Struts框架和DAO（Data Access Object）、VO（Value Object）模式的基础上,研究了如何把DAO、VO设计模式与基于MVC模式的Struts框架结合起来,以实现Struts框架的一种新的分层方式。最后,以教学平台中网上选课系统为应用实例,说明了这种新的分层方式的具体实现方法,此方法明显缩短了软件开发周期,增加了系统可扩展性和可移植性,提高了系统数据传输效率     

一种基于适配器模式的惯导软件设计方法

随着软件任务的不断增多,传统的软件设计开发和维护模式已无法满足日益增长的任务要求,亟待进一步提高软件的复用程度。针对惯导系统软件接口设计,提出了一种基于适配器模式的惯导软件设计方法。该方法采用动多态适配器和静多态适配器技术,提高了软件开发效率,接口的定义灵活可靠,解决了软件开发过程中面临的可扩展性差、可重用性差、难于维护等问题。     

设计模式在任务调度软件中的应用

设计模式是一种基于面向对象思想的软件设计方法,合理应用设计模式能降低软件模块间的耦合度,提高软件灵活性。文章介绍了遥感卫星地面应用系统任务调度软件,并指出此类软件的开发存在需求不确定、输入易变的问题。在对通用需求和易变需求分析的基础上,应用Builder,Composite和Factory Method等设计模式,解耦任务执行控制、任务数据生成和算法调用接口等功能模块,得出一种任务调度软件的设计方案。该方案经过变更影响分析法的验证,能够将各种需求变更的影响控制在对应的模块内,复用通用功能模块,可有效减少变更工作量和降低修改难度。     

航空电子软件仿真测试环境软件体系结构研究

首先介绍航空电子软件的特点,分析航空电子软件测试对测试环境的需求,提出一种分布式仿真测试环境的软件体系结构设计.基于RUP模型,以不同视图系统地对航空电子软件测试环境的体系结构进行了描述.应用代理模式,解决了分布式测试环境节点间实时通讯的关键技术.据此设计和实现的分布式仿真测试平台系统DSTE V1.0已成功地应用于多个航空电子软件系统测试工程中.