全文获取类型
收费全文 | 3941篇 |
免费 | 2286篇 |
国内免费 | 279篇 |
专业分类
航空 | 4234篇 |
航天技术 | 265篇 |
综合类 | 174篇 |
航天 | 1833篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 169篇 |
2016年 | 183篇 |
2015年 | 177篇 |
2014年 | 217篇 |
2013年 | 226篇 |
2012年 | 252篇 |
2011年 | 302篇 |
2010年 | 234篇 |
2009年 | 269篇 |
2008年 | 283篇 |
2007年 | 273篇 |
2006年 | 261篇 |
2005年 | 280篇 |
2004年 | 222篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 219篇 |
2001年 | 192篇 |
2000年 | 182篇 |
1999年 | 200篇 |
1998年 | 176篇 |
1997年 | 178篇 |
1996年 | 158篇 |
1995年 | 134篇 |
1994年 | 111篇 |
1993年 | 117篇 |
1992年 | 99篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 74篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 74篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6506条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
NEPE推进剂发动机振动安全性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了评估NEPE推进剂全尺寸发动机在经受弹射和飞行振动载荷下的安全性,在不同试验条件下进行了NEPE推进剂165 mm发动机的振动试验。理论分析认为,NEPE推进剂全尺寸发动机在振动条件下因药柱温度升高及静电积聚而发生危险的可能性很小,通过相关试验验证了该结论,说明采用NEPE推进剂165 mm发动机进行全尺寸发动机振动安全性评估可行。 相似文献
962.
963.
小推力发动机膜冷却工程算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足工程上对推力室内部传热流动分析的要求,应用分层流动理论,结合半经验传热和化学反应平衡模型,建立了分析小型液体火箭发动机推力室膜冷却的传热模型。以气氧/煤油发动机为例,初步实现了对定常情况下膜冷却过程的模拟。计算表明,冷却剂的质量分数,燃气的流动状态,喷注器尺寸等因素对冷却效果和发动机总体性能有重要影响。研究结果可为新一代小型液体火箭发动机的研制提供参考。 相似文献
964.
965.
针对凝胶推进剂压力损失的计算方法与常规推进剂存在很大差异,结合对非牛顿流体的理论分析,得出了凝胶推进剂在管路中的流动特性主要取决于其自身。对凝胶N2O4及凝胶UDMH液流试验的压力-流量数据,分别采用指数方程、多项式方程和直线方程三种方法进行曲线拟和、对比分析,反映了凝胶推进剂的非牛顿流体特性,对系统组建提出了一些建议,明确了凝胶试验系统试前应采用真实介质进行冷调,并为系统调试数据提供了可行的拟合方法。 相似文献
966.
967.
968.
969.
970.
为改善RDX-CMDB推进剂的燃烧性能和安全性能,以硬脂酸铅为包覆剂,采用化学沉淀法对RDX填料进行了表面包覆,制备了RDX/硬脂酸铅复合粒子。用SEM、XPS对包覆效果进行了表征;对包覆前后样品的机械感度进行了测试和对比;采用DSC对分别由包覆前后RDX制成的推进剂进行了热分解催化性能测试。结果表明,经过硬脂酸铅包覆,RDX的机械感度得到明显降低,撞击感度特性落高(H50)升高了17.6 cm,摩擦爆炸概率(P)降低了60%。与加有纯RDX的推进剂样品相比,添加RDX/硬脂酸铅复合粒子推进剂样品的硝化棉/硝化甘油放热峰峰温降低了约3.7℃,总放热量也得到了提高。 相似文献