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182.
基于混杂系统的空间飞行器悬停控制 总被引:2,自引:1,他引:2
基于空间飞行器的轨道动力学原理,利用混杂系统模型研究了悬停轨道问题,建立了悬停轨道的混杂系统模型;借此模型,针对目标星轨道为椭圆的情况,提出了等距离悬停轨道控制和椭圆悬停轨道控制两种方案,分别推导出在这两种方案下对悬停星所施加的控制力。数值仿真结果表明,分别对悬停星施加相应的控制力,能够实现对目标星的悬停。 相似文献
183.
184.
有效载荷/运载火箭耦合分析的子结构模态综合法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了制定有效载荷设计和验证所需要的低频振环境条件,需要通过耦合动力分析给出有效载荷与运载火箭连接界面的加速度响应。本文利用自由界面模态综合技术研究有效载荷/运载火箭的耦合分析问题,给出了连接界面分别为刚性连接和弹性连接民政部下计算有效载荷界面加速度响应的子结构模态综合方法的两种形式。 相似文献
185.
给出了运载火箭六自由度运动数学模型,阐述了六自由度数学仿真的一般原理,重点讨论了其工程实现中的关键技术问题,并以某型号为背景进行了制导精度和控制系统稳定性六自由度仿真试验,验证了仿真方案与技术途径的正确性。 相似文献
186.
FY2-1固体火箭发动机中国“风云二号”气象卫星的远地点发动机,由中国航天工业总公司第研究院于1987年开始研制,1997年正式使用。 相似文献
187.
FG-02固体火箭发动机是中国“长征一号”运载火箭的第三级动力装置,由中国航天工业总公司第四研究院于1965开始研制,1970年4月24日成功地应用于发射“东方红一号卫星 相似文献
188.
189.
Metallic and Oxidized Aluminum Debris Impacting the Trailing Edge of the Long Duration Exposure Facility (LDEF) 总被引:1,自引:0,他引:1
A total of 87 microcraters >30 m in diameter that were found in gold substrates exposed on the trailing edge of the non-spinning Long Duration Exposure Facility (LDEF) yielded analyzable projectile residues in their interiors. Using qualitative SEM-EDS analysis methods, some 60 of these craters were formed by natural cosmic-dust particles, while 27 residues (31%) were assigned to orbital debris (Hörz et al., 1993). The far majority of the orbital-debris impacts, 24 (89%) of the 27 events, contained only aluminum in their X-ray spectra. The present study evaluates these aluminum-rich residues in detail and employs a windowless X-ray detector, which permits for the analysis of low-Z elements and specifically of oxygen. This makes it possible to discriminate between oxidized (Al2O3) and metallic (Al) projectiles from dramatically different sources, the former produced during solid-fuel rocket firings, the latter resulting from explosively or collisionally disrupted spacecraft.Of the 24 craters analyzed with the windowless detector, 13 (54%) contained Al2O3 and 11 (46%) yielded structurally disintegrated Al metal. The oxidized residues preferentially occur in the smaller craters, all <60 m in diameter. Corresponding particles on LDEF's trailing edge are <35 m in diameter. Some 70% of this particle population is composed of Al2O3. Although solid-fuel rocket exhaust products are typically <5 m in size, they tend to coagulate into crusts at the rocket nozzle to be shed occasionally as relatively large, aggregate particles. Structurally disintegrated, metallic fragments compose one-third of all particles <35 m, but they dominate all particles >35 m, and thus all craters >60 m. These findings clearly establish that solid-rocket exhaust particles, as well as explosively or collisionally produced debris, exist in low-inclination, high-eccentricity orbits in sufficient quantities that they must be accounted for in models describing the present and future orbital-debris population at typical Shuttle and Space Station altitudes. 相似文献
190.