GE：我们相信中国市场的潜力——访GE航空事业部小型商用发动机总经理查克·纽津

记者：GE为ARJ21-700飞机提供的发动机在设计上、性能上有哪些明显优势？ 查克·纽津：CF34系列发动机已有超过5000台投入使用，飞行小时累计超过4000万小时，而CF34系列发动机以极高的可靠性著称，统计数据显示，每10000个起降中仅有不到2个起降是由于发动机问题而被延迟的。     

激波过弯道绕山坡对三维物体的冲击效应研究

采用全息干涉技术在高速流态试验装置（激波管）上研究了激波过弯道绕山坡到达三维物体的整体过程的流场，还采用传感器压力测量技术对三维物体表面的压力分布进行了定量测量。结果表明，激波对三维物体与山坡的接合部、物体背风面及其拐角位置的影响是最大的；对于研究爆炸冲击波在复杂地形下对建筑物的冲击载荷有重要意义。     

半数英国人不相信进化论

一项主题为"拯救达尔文"的民意调查显示,进入21世纪,进化论在英国并没有被大多数人所接受.     

远离雾霾 拥抱春天 游客青睐都江堰“洗肺之旅”

地处四川盆地西部边缘的都江堰,海拔从4582米到592米,既有河渠纵横的"水城神韵",又有错落有致、高低起伏的"山城风采",独特的地理环境使都江堰水与空气保持着纯自然的洁净。岷江之水从弓杠岭的雪峰之上奔腾而下,一路之上几乎没有任何污染,一直流到都江堰。有数据显示,都江堰     

GE:我们相信中国市场的潜力 访GE航空事业部小型商用发动机总经理查克·纽津

记者:GE为ARJ21-700飞机提供的发动机在设计上、性能上有哪些明显优势?     

基于模型的机载嵌入式图形软件开发

不断提升的座舱显示系统需求，引发了机载图形软件开发方式的改变，新的开发理念和工具，对缩短开发周期，降低开发成本，提高设计质量大有裨益。     

基于情景意识的主飞行显示颜色设计适航性研究

分析了显示颜色的分类能力、告警能力、响应能力和辩识能力,提出了适用于民机PFD显示颜色防差错设计规则,为航空电子设备和飞机制造厂家提供有效的设计适航性支持。     

自然状态及声激励状态下轴对称尾流的流动显示结果

流动显示演示了轴对称钝体前缘分离剪切层中Ｋｅｌｖｉｎ－Ｈｅｌｍｈｏｌｔｚ不稳定波的演化发展情况。声激励状态下的流场结构与自然状态相比发生了很大的变化，分离剪切层与外加声激励的相互艇蕴含着魔鬼台阶段象，该现象经常在两个振子相互耦合的动力系统中产生。     

流动显示技术的若干现状与发展

本文概述了流动显示技术的发展状况，介绍了几种新的流动显示方法；阐述了流动显示技术的发展趋势。     

民航机座舱电子显示技术

概况 近年来,由于以数字计算机为基础的数字式航空电子设备,如ARINC700系列的设备在新一代民航机得到广泛应用,使一种既能向飞机驾驶员提供高综合化程度的飞行信息,又要能减轻驾驶员飞行时操作负担的新型民航机座舱进行一次技术革命。座舱的电子综合显示技术则是座舱自动化所依赖的关键技术之一,除电子学、光学和计算机科学外,还涉及生理学、心理学及神经生理学等其它学科。因此,民航机的座舱电子综合显示技术是一门多学科技术发展的结果。