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182.
介绍了计算机航班信息显示系统的基本组成、功能特点、信息处理过程和设计思想,并对如何建设和完善系统提出了见解。 相似文献
183.
彩色氦气泡流动显示是一极好的新技术。在风洞中应用彩色氦气泡进行流动显示已于1984年3月在哈尔滨空气动力研究所实现了,获得了丰富多采的彩色迹线,摄制了清晰的彩色录象和彩色照片。不久之后,进行了轿车、面包车、高楼、船舵、鱼鳞波表面、细长体、圆柱体、降落伞和各种飞机模型的试验。 本文描述了彩色氦气泡流动显示技术,介绍了在风洞中进行流动显示的一般装置、基本原理和应用。 相似文献
184.
目标示识是当今战斗飞机航空电子系统人机对话和双杆操纵的一个重要内容。本文对目标标识原理,实现途径及其在航空电子系统中的应用进行了详尽的讨论。 相似文献
185.
本文分析了直升机显示系统的结构,其结构主要包括平视显示器、头盔显示器、头盔平视显示器和眼镜式微型平视显示器,并评价了它们在直升机上运用的特点和发展。 相似文献
186.
187.
一、奇异的显示现象波音737—300型2536号飞机在一次地面通电检查时,出现了一种奇异的显示现象:以显示器原点为起点向外辐射成三角形的几个区域内无任何显影,而在其他区域内的画面是雪花状显示,见图1。当时的外部条件是阴天,正下着小到中雨。机头前方75米处有一排3间工作间平房,房高5.5米。 相似文献
188.
用一套能在气垫滑轨上平稳运动的激光片光运动系统,为对湍流边界层及其拟序结构进行了空间流场显示,并对其应用范围,使用方法和技术等进行了研究。 相似文献
189.
190.
为探讨鸭式布局飞机全机流场随迎角的演变规律 ,分别对无鸭翼布局与鸭式布局两种情况于北航大水洞进行了染色液流场显示实验。同时 ,为与水洞结果对比分析 ,给出了风洞测力部分结果。鸭式布局模型除鸭翼以外 ,包括机身、基本翼、翼前小边条及垂尾和腹鳍 ,其中鸭翼相对机身负偏 1 0°。显示结果表明 ,对两种布局而言 ,涡系结构都非常复杂。无鸭翼布局的机身涡很强 ,且机身涡对边条涡、翼根涡有明显诱导作用 ,三涡相互绕合并向展向偏折。鸭式布局的机身涡由于鸭翼存在其强度变弱 ,边条涡与翼根涡绕合趋势增强 ,两涡最终合并为单一集中涡并向外翼偏折 ,且其涡核位置较无鸭翼布局更靠近机翼前缘。鸭式布局主翼涡破裂较无鸭翼布局有所延迟 ,但鸭翼自身涡系破裂较早。 相似文献