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161.
边缘检测技术在火箭发动机实验诊断中的应用   总被引:3,自引:2,他引:1       下载免费PDF全文
对高速运动分析仪拍摄的U型燃气发生器固体装药燃烧和双组元液体喷嘴雾化图像进行了边缘检测图像分析,根据被分析实物边缘层次性较强的特点,在简单边缘检测的基础上采用自动门限、二次门限和最佳滤波的方法,获得了固体燃气发生器在燃烧过程中的内部结构、推进剂瞬态燃速、绝热隔板烧蚀率等参数,获得了双组元液体喷嘴的雾化角、粒子分布等特性。  相似文献   
162.
高精度高动态星模拟器研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
给出了高精度高动态星模拟器系统组成和总体结构, 提出一种基于亚像素显示技术提高动态星模拟器星点位置显示精度从而减小星点几何中心与能量中心位置偏差的新方法. 针对动态星模拟器高动态性要求, 提出一种快速精确检索全天球导航星的新方法, 将已知SAO (Smithsonian Astrophysical Observatory) 星表进行分区, 计算当前姿态四元数并分析航天器视轴所在区域, 对于距离视轴较远区域停止搜索和匹配, 很大程度上缩小了导航星搜索范围, 进而缩短了全天球恒星遍历所需时间. 软件测试结果表明, 此快速检索法可使全天球导航星的选取速度提高近10倍.   相似文献   
163.
随着近几年综合航电系统的迅速发展,作为航电系统中重要组成部分的座舱显示系统也向着开放式构架发展,为适应这种发展趋势,ARINC661协议应运而生。协议将用户应用(UA)的逻辑功能与座舱显示系统(CDS)的画面生成功能相隔离,并为两者提供了标准化的接口。基于ARINC661协议的CDS可解释定义文件(DF)及动态运行指令,通过调用内核渲染器,完成对画面的实时渲染。要实现CDS中画面的成功显示,渲染器的设计非常重要。通过对ARINC661协议的分析,重点研究了窗体部件的渲染技术,设计了基于ARINC661协议的内核渲染器,为国内航电显示设备的研究提供了帮助。  相似文献   
164.
科技成果     
《航天器工程》2010,(3):123-124
NASA太阳动力观测卫星发回首批图片NASA的太阳动力观测卫星(Solar Dynamics Observatory,SD0)近日发回有关太阳活动的首批图片,可以帮助科学家更好地了解太阳动态过程。发回的图片显示了以前从没见过的物质流离开太阳黑子的详细过程。一些图片还详细刻画了太阳表面的活动。除此以外,卫星还在超紫外波长范围内对太阳耀斑进行了首次高清晰测量。  相似文献   
165.
飞机座舱显示系统画面显示质量的研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
由于飞行状态姿态复杂多变,座舱显示系统的画面也要求动态、实时、清晰。为了有效解决这些问题,提出了刻度线的快速反走样算法。该算法适用于任何直线的反走样绘制,且响应速度快、效果好。文章主要从图形走样产生的根本原因出发,提出了利用算法来消除走样现象,给出了较详细的数学推导,并将此算法应用于罗盘刻度线的生成,效果明显。  相似文献   
166.
用于小Re数流动显示研究的水平式肥皂膜水洞   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种用于小如数流动显示研究的水平式肥皂膜水洞。该装置试验段流速稳定,流速范围为0.2~1.5m/s。采用了几种模型在该水洞中进行试验,试验结果表明,水平式肥皂膜水洞在研究小胁数流动显示方面具有独特优势,能够反映出物体在小胁数下的微细流动特征。  相似文献   
167.
聚焦纹影显示技术在激波风洞的初步应用   总被引:3,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
为了在激波风洞试验中满足流场的密度场定量测量、三维流场显示和大视场观测,发展了聚焦纹影显示技术.该技术具有对流场区域进行聚焦显示的特点,获得的流场信息主要反映某个测试区域的特性.笔者对该技术的原理、系统组成、调试情况以及风洞试验结果进行了介绍.调试和试验结果表明:(1)该系统灵敏度高,获得的照片清晰,使用激光光源时不受衍射和干涉噪声的干扰;(2)该系统可以获得急剧聚焦深度小于5mm、测试视场(100mm的聚焦纹影图像,通过改变成像平面位置可以获得不同区域的聚焦纹影图像;(3)静态和动态聚焦纹影图像灰度变化数据将为某聚焦区域密度定量值计算奠定基础.  相似文献   
168.
《卫星应用》2009,(3):60-60
对硬件制造商来说,欧洲咨询公司对未来10年卫星和火箭市场的预测喜忧参半:未来10年将制造并发射更多的卫星,但是卫星制造和发射的平均价格增长有限,如果除去通货膨胀的因素甚至可能出现下降。  相似文献   
169.
一、TCD251/BBarco显示器在塔台管制室的应用 1998年5月,哈尔滨机场的ALENIAMPII一、二次雷达系统正式投入使用,相应的配套自动化终端设备CDS-90/M(通用显示系统/混合型)及飞利浦CRT19”显示器。在塔台管制部门由于此显示器长时间使用,超出了使用寿命,多次出现故障,而厂家此类型显示器已下线,7年中已更换了两台CRT显示器。为此,雷达站通过多方渠道找到了更好的替换品,2005年12月29日,更换为TCD251/BBarco显示器,三年来运行正常。  相似文献   
170.
最近,沃顿机场空中交通管制的航空工程技术人员正在对他们的BEST雷达模拟机进行升级改造。新装的NOVA 9000雷达显示系统将提供出高保真的雷达图像,并能将模拟的空中流量、气象、操作和异常状况等各方面的管制信息结合在一起进行培训。  相似文献   
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