全文获取类型
收费全文 | 2230篇 |
免费 | 234篇 |
国内免费 | 205篇 |
专业分类
航空 | 1090篇 |
航天技术 | 437篇 |
综合类 | 290篇 |
航天 | 852篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 171篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 149篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2669条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
42.
介绍了多相滤波器组接收机的数学模型,讨论了该模型在软件化雷达接收系统中的应用,并给出了基于多相滤波器组接收机模型的软件化雷达接收系统的硬件结构. 相似文献
43.
“T”型尾翼飞机的深失速特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学模型参数变化对深失速特性的影响。研究结果表明,气动力矩特性,升降舵操纵规律和驾驶员模型参数的变化对“T”型尾翼飞机的深失速改出特性有显著的影响。 相似文献
44.
当前我国工业集中度及其变动趋势研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对现阶段工业集中度的测算发现,我国几乎所有行业均为竞争型行业,各行业的集中率、基尼系数和赫芬达尔指数均远低于发达国家同一时期值,行业内缺乏具有占绝对规模优势的大企业。观察集中度的变动趋势则发现,我国工业集中度不是呈"U"而是呈"M"型变化。我国目前的工业集中度与我国已进入工业化中期阶段不相称,因此,当前产业政策的着力点,应当放在培育和支持大企业发展上,以促进产业进一步集中。 相似文献
45.
46.
我国航空企业生产物流系统现状分析与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了制造型企业生产物流系统特性 ;分析了我国航空企业生产特点及物流管理的现状 ,针对物流管理上存在的问题 ,提出建立集中下料中心 ,实现物流系统信息管理的方法。 相似文献
47.
对机匣和环形件T型槽的主要结构特点、工艺难点、成组加工技术、数控加工技术和特窄T型槽加工做了比较详细的介绍,积累了丰富的加工经验。 相似文献
48.
微带电路和天线的时域仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了运用FDTD设计和分析微带电路和天线的基础理论,分析了误差产生的原因。利用FDTD法分别对微带传输线、矩形微带贴片天线和微带分支耦合器进行了仿真和特性分析。 相似文献
49.
基于FPGA的多通道数字信号下变频器设计 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了无线通信接收机中。经A/D转换后到基带处理前的中频信号的下变频处理。提出了用FPGA实现多通道数字信号下变频的新设想。通过分析CIC滤波器、HB滤波器和多相滤波器的特点和性能,将它们与抽取器相结合.对MD转换后的数据进行抽取,降低了信号采样率,减轻了后续DSP处理基带信号的压力。结合一个具体的多信道信号.通过软件仿真和在FPGA器件的实现,证明了该方案的正确性。此设计方案集CIC滤波器、HB滤波器和多相滤波器的优点于一身。使设计出的数字信号下变频器能够处理更高频率的信号。 相似文献
50.
本丈针对传统空管设备集中监控系统不易实现的难点,提出了直接使用软件控制空管设备监控计算机以实现对设备的完全监控的方法。并结合现代计算机和网络技术的发展及应用的广泛性、C语言的网络编程,对软件的实现方法进行了阐述。 相似文献