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951.
刘志果 《航空精密制造技术》2008,44(6)
今年九月,大族激光在北方的大型激光设备生产基地的签约仪式在天津新技术产业园区举行.十月,投资1O亿,占地7.7万平方米的大族激光全球生产基地的开工仪式在深圳举行. 相似文献
952.
一年前,俄罗斯迈出了国防工业整合的第一步,成立了联合航空制造公司(OAK)。经过一年多的时间,尽管存在阻力和困难,但OAK的产品战略和生产模式的发展思路已经成形,其组建经验也开始在整个俄国防工业中推广。 相似文献
953.
954.
电火花加工计算机辅助工艺过程设计系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍电火花计算机辅助工艺过程设计系统(CAPPS),用于为一个给定目标选择最佳操作。同时,还考虑了其它的会影响EDM加工过程的加工方法(如铣削等)。系统的输入信息是在已有的CAD信息的基础上产生的基于CAPP特征的工件描述。每个特征类对应于一个特定的一般工艺规程,并由系统对其进行评价,然后基于最低成本的原则,计算出最优工艺规程。同时还介绍了一种计算工时的通用方法。 相似文献
955.
陈绍宇 《飞机设计参考资料》2006,(4):55-64
与现存的一些小型商务喷气飞机相比,HondaJet是一种具有超大座舱、高燃油效率和高巡航速度的先进的和重量轻的商务喷气飞机。为了达到高性能的目标,通过大量的分析和风洞试验后开发了翼上发动机构型、自由层流机翼和自由层流机头。机翼是金属的,具有整体机加表面,这样可以实现自由层流所要求的光滑上表面。机身全部由组合件构成,加强板和夹层板被整体热压成型以减少重量和成本。原型机已经被设计制造。并且已经完成了主要的地面试验,如结构验证试验、控制系统验证试验、系统功能试验和地面振动试验。飞机在2003年12月3日首飞,飞行试验现在进行当中。接下来叙述在研发过程中进行的气动的、空气弹性变形的、结构的和系统的设计和试验。 相似文献
956.
957.
热流限制下的最优气动力辅助变轨 总被引:4,自引:0,他引:4
以变轨能量消耗最小为优化目标,应用极大值原理研究了飞行过程受热流限制和升力系统约束下的气动力辅助共面变轨问题,飞行过程成分第一自由弧段,约束弧段,第二自由弧段三个部分,讨论了升力系数的最优表达式,分析了飞行过程中两种约束的相互作用,给出了约束弧起始位置的角点条件和终端的横截条件下,对不同的初值选取方法讨论了三种计算策略,并给出了数值算例。 相似文献
958.
随着国民经济的稳步发展,我国民用航空业发展日新月异。目前,我国已经成为世界第二大航空运输国,并正在为2020年实现从民航大国到民航强国的历史性跨越而努力。从现在开始的两个五年计划期内,西南空管局将处于一个“需求热”、“建设热”的跨越式发展时期,这给我们带来了新的机遇和挑战。为顺利实现跨越式发展,我局提出了创建“人文空管、和谐空管、科技空管”的愿景规划。为实现这一愿景规划,创建和谐的空管运行环境,笔者认为有必要分析、把握新时期的特点,结合空管运行的理念,提早规划,为早日实现我局的愿景规划而努力。 相似文献
959.
针对于星-箭连接动态界面力无法通过力传感器直接测量,且典型时域动载反演方法难以准确计算界面力的时域变化等难点,提出了基于长短时记忆(LSTM)神经网络的星-箭界面力深度学习反演方法。首先通过卫星地面测试试验得到数据依据,以卫星主体结构的加速度测量数据为输入层,以星-箭界面力测量数据为输出层,利用LSTM神经网络建立输入和输出间的反演映射关系模型,实现卫星在发射过程中较高精度的界面力反演。进而,设计并开展了某典型卫星结构的正弦扫频和随机振动实验,测试LSTM界面力反演方法的可行性。结果分析可知,所提出的基于LSTM深度学习反演方法能够精确地获得动态界面力时程数据,两项性能指标均优于目前典型的载荷反演方法。 相似文献
960.
针对空间在轨服务任务中的非合作目标相对位姿测量问题,提出一种目标可测部位点云的智能配准方法。首先,通过Straight Through滤波算法对半物理仿真平台采集得到的点云进行目标提取,以消除背景数据等杂乱信息;其次,改进PointNetLK神经网络点云配准算法,将提取后的点云数据作为输入,从而获得初步配准结果,解决非合作目标先验信息缺失导致的无法配准问题;最后,建立基于位姿图的优化模型,以降低配准误差,提高配准精度。实验结果表明,与传统迭代最近点(ICP)算法相比,配准综合误差从6.3598降低到1.7291,精度提高约 72.81% 单次耗时从33.16 s降低到4.2 s,效率提升约87.33%,与当前SM ICP等其他算法相比,也具有一定的优势。 相似文献