低温推进剂输送与预冷系统间歇泉不稳定性数值模拟研究

针对低温推进剂（液氧）输送与预冷系统间歇泉不稳定性进行了模拟与数值试验研究。分析与验证了连接液氧贮箱的底端封闭垂直管路的典型间歇泉不稳定过程,对经验Murphy曲线进行了检验。针对自然循环型的低温推进剂输送与预冷系统不稳定性及典型间歇泉的发生,进行了稳定域的计算与影响参数分析,研究了过冷度、输送管漏热、发动机进出口阻力、回路高度,以及回流管漏热（保温状况）对各域边界的影响。     

固体火箭发动机结构系统可靠性Monte—Carlo数字仿真

使用了一种处理大型复杂系统可靠性的Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ模拟方法，即通过建立系统的故障树（ＦＴ）模型，采用直接模拟法随机模拟来获取系统的工作可靠度参量。特别当底事件（ＢＥ）为Ｎｏｎ－Ｍａｒｋｏｖ型分布时非常有效。最后，对某型号固体火箭发动机结构系统工作可靠性进行了仿真。     

复合固体推进剂颗粒相互作用的增强效应分析

应用Ｅｓｈｅｌｂｙ－Ｍｏｒｉ－Ｔａｎａｋａ的细观力学理论，考虑两种类型颗粒之间相互作用的影响，从颗粒与基体的本构关系出发，计入更多的微细观信息，从而建立了更加合理的复合固体推进剂线粘弹本构方程。     

复合固体丁羟推进剂药柱表面防湿涂层研制

介绍了一种丁羟推进剂药柱表面防湿保护涂层,它可以涂敷在药柱表面形成一层薄膜,其透湿系数小于3.0×10~(-13)g·cm/(m~2·s·Pa),能有效阻止湿气扩散到推进剂内部,这种保护涂层有效地降低了湿气对推进剂性能的影响,延缓推进剂的老化,而对推进剂点火性能无明显影响。     

球烯在RDX—CMDB推进剂中作用初探

将球烯引入ＲＤＸ－ＣＭＤＢ推进剂中，通过燃速测试和热分析试验发现，在保持压强指数不变的前提下，含球烯推进剂可使燃烧提高约４ｍｍ／ｓ。同时指出球烯很可能是固体推进剂良好的催化载体；它对于改善固体推进剂的其它多种性能可能都具有潜在的优越性。     

铅盐、铜盐及其碳黑复合物对叠氮/硝胺推进剂燃烧性能的影响

研究了LA铅盐、GT铜盐及其碳黑复合物对硝胺/叠氮推进剂燃烧性能的影响。结果表明：GT铜盐可提高叠氮/硝胺推进剂的燃速,质量分数1%的GT铜盐能提高推进剂燃速1.5～2.4 mm/s;LA铅盐、GT铜盐及其碳黑复合物可降低叠氮/硝胺推进剂压强9～19 MPa下的压强指数,推进剂中加入质量分数3%的该复合催化剂,压强9～...     

固体火箭发动机热流测量方法及试验研究

将一套创新设计的热流测量装置嵌入到可改变条件参数的固体火箭试验发动机中,进行了含铝复合推进剂试验.通过改变推进剂含铝量、燃烧产物冲刷速度和冲刷角度,测量了不同工况下两相燃烧产物的总传热热流密度.总传热规律与理论分析结果相吻合.试验证明,该装置能经受发动机内的高温强冲刷的苛刻务件.试验得到的总热流密度可为绝热层烧蚀研究中...     

基于粘附功的复合推进剂AP/基体界面损伤宏细观仿真

为研究复合推进剂AP/基体界面脱湿机理,建立了基于粘聚力界面模型的双尺度有限元损伤分析平台.为确定界面模型的输入参数,采用点滴法和Washburm毛细管上升法,分别测得基体与AP颗粒的接触角,再经Young's方程计算得到界面的粘附功.通过对不同体积分数下简化配方推进剂试件的拉伸试验结果与计算结果的对比显示,两者具有较...     

液体推进剂的环境风险分析和管理对策

应用故障树分析了液体推进剂在运输、转注、使用和操作训练过程中存在的各种事故风险，着重分析了氧化剂泄漏的风险因素，并对推进剂常规环境风险影响进行了预测，提出了液体推进剂风险管理的一些对策。     

喷管复合材料扩张段的阵地超声探伤研究

研究了用超声干耦合单面检测方法对固体发动机喷管复合材料扩张段进行阵地探伤的可行性和判伤标准，探讨了方法对扩张段的探测能力及检测试验件的最佳检测工艺条件，并给出了实验结果。