Turbo-TCM编码调制系统的量化性能

文章对Turbo网格编码调制(Turbo Trellis-Coded Modulation,简称TTCM)的量化之后的性能进行仿真。仿真结果表明:在尽可能少地付出代价的前提下,适当增加译码的迭代次数,能够改善低状态TTCM的性能,而量化后的性能与软件仿真的性能仅相差0.3dB左右。     

一种高可靠串行通信协议研究及其控制器IP核设计

为满足军用和航天等领域高可靠串行通信的应用需求,本文通过对曼彻斯特编码、汉明码编码和数据帧冗余等技术进行研究,设计并用VHDL语言实现了高可靠串行通信控制器IP核。将该IP核集成到LEON2中进行了性能仿真和测试,结果表明该IP核较明显地提高了系统串行通信的可靠性。     

对我国航空器国籍标志编码规则的探讨

一、我国航空器国籍登记标志的现状 1．我国航空器国籍和登记标志“B-”的由来 根据国际民航组织规定，民用航空器必须取得某个国家的国籍。我国采用罗马体大写字母“B”为中国航空器的国籍标志，并在我国恢复在国际民航组织中的合法地位不久，便通知了国际民航组织，并得到了认可，现已载于《国际民用航空公约》附件7的附录中。我国航空器登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或二者的组合。国籍标志和登记标志之间有一个短横线“-”。国籍和登记标志以下简称国籍登记标志。     

航空装备修理企业物资数据编码标准研究

航空修理企业物资编码的标准化对于航空修理系统信息化建设非常重要.本文阐述了物资分类与编码的原则、方法和结构,结合某航空修理企业物资管理、直升机维修过程管理的实际需要,对直升机件、发动机件、金属材料、非金属材料等物资的编码及基础数据管理办法进行研究,提出了与国家标准原则相一致、分类科学、结构简单、可操作性强的航空物资分类与编码的方法与结构.     

基于线性编码补偿方法的非固定丢包率下的分布式融合估计器

为解决无线信道非固定丢包率建模和丢包补偿问题，研究了具有非固定丢包率的网络化多传感器融合估计问题。假定无线信道丢包率是非固定的，利用对过去得到的有限个测量值进行线性编码的方法对丢包进行补偿，针对系统矩阵中存在的非高斯非白噪声随机干扰，首先设计了一种利用每一时刻数据包到达变量的局部最优估计器，其次推导出融合估计误差协方差与传感器传输概率之间的函数关系。最后通过算例仿真验证所提方法的有效性。      

在学术期刊正文中文献序号的正确标注

《文后参考文献著录规则》指出了正文中文献序号的标注方法:按"引用文献出现的先后顺序连续编码,并将序号置于方括号中";"同一处引用多篇文献时,只需将各篇文献的序号在方括号内全部列出,各序号间用‘,’";"多次引用同一著者的同一文献     

集团企业统一编码工作探讨

分析了集团企业的编码现状,强调了集团企业开展统一编码工作的必要性和紧迫性,阐述了集团企业开展统一编码工作的主要内容,最后介绍了集团企业信息代码在集团企业信息化建设中的应用思路.     

多星公用编码遥测实时处理技术研究

本文介绍多星公用编码遥测实时处理软件系统的总体设计思路、控制逻辑,归纳出要解决的技术难题,并给出一种解决的方法,最终可实现多星统一处理。     

CIMS环境中集成化工具信息管理系统

介绍了集成环境下工具信息管理系统的主要设计思想，系统组成和实现。