全文获取类型
收费全文 | 1974篇 |
免费 | 195篇 |
国内免费 | 147篇 |
专业分类
航空 | 1484篇 |
航天技术 | 263篇 |
综合类 | 190篇 |
航天 | 379篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 273篇 |
2000年 | 206篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 128篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 91篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2316条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
1988年6月15日用第一枚阿里安4运载火箭发射的AMSAT-3C卫星,是一颗“无线电爱好者”卫星。发射后20分钟该星与火箭分离。3天后,星上的双组元自燃推进剂上面级发动机点火,将卫星从倾角10度的轨道推到倾角57度,远地点3600公里,近地点1500公里,周期11小时的运行轨道。 AMSAT 3C投入运行后将重新命名为OSCAR13(载有业余无线电台的轨道卫星)。OSCAR13是颗3面、星形、自旋稳定卫星,在轨质量90公斤。太阳能电池初始输出功率40瓦,寿命计划为6年。 相似文献
52.
利用鲁棒H∞控制理论设计了某型飞机的自动着陆系统,讨论了飞机自动着陆过程的要求,分析了系统中可能受到的干扰,之后建立了H∞控制问题的系统模型,针对飞机着陆时的要求设计了一种鲁棒H∞控制器以抑制阵风的影响,仿真结果表明,所设计的控制器对自动着陆时的干扰具有较好的抑制能力,能使飞机很好地跟踪希望轨迹并满足着陆指标的要求。 相似文献
53.
54.
55.
56.
北京首都国际机场正在建设的第3航站楼(T3)南北长约3000m,东西方向最宽处756m。为方便东西航站楼两侧的联系,减少飞机滑行距离,航站楼被东西向滑行道切断分为3个部分,即T3A、T3B和T3C。环绕T3周边设置了缓冲带、服务车道、停车区域,共40m宽(简称40米带)。[第一段] 相似文献
57.
翼型风洞侧壁干扰的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用Navier-Stokes数值模拟对翼型模拟试验对风洞侧壁干扰进行模拟,将简单代数湍流模型扩展用于机翼/风洞侧壁结合区流动,分析了风洞实验侧壁干扰问题的形成机理和影响翼型实验侧壁干扰的各种因素,如翼型展长、风洞侧壁边界层厚度及侧壁边界层抽吸等,对实验结果的影响,得出了一些有用的结论。计算格式空间采用中心有限体积离散,时间采用多步Runge-Kutta时间步长格式进行积分。计算结果证明了该方法的可行性和优越性。 相似文献
58.
59.
“T”型尾翼飞机的深失速特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学模型参数变化对深失速特性的影响。研究结果表明,气动力矩特性,升降舵操纵规律和驾驶员模型参数的变化对“T”型尾翼飞机的深失速改出特性有显著的影响。 相似文献
60.
跨声速开槽壁超临界翼型洞壁干扰的N—S方程模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用二维可压缩非定常N-S方程模拟了带有上下开槽壁的跨声速二维管风洞中超临界翼型绕流的流场。网格生成中内层采用解双曲型偏微分方程,外层采用代数生成法。开槽壁采用只有压力梯度没有顶板运动的Couette流动的解析解近似。推导出槽间流动与开闭比的三次方关系。上下壁边界层可由无滑移条件直接模拟,也可用平板边界层近似。本文对驻室压力作了几种近似处理,结果表明,所给N-S方程的边界条件与风洞实验多接近一 相似文献