实施QJ3105-1999《超差、代料、质疑单管理规定》的问题与建议

结合型号产品研制过程中的实际情况 ,对QJ 310 5 - 1999《超差、代料、质疑单管理规定》实施中的问题和与实际工作不适应的标准内容提出了改进意见     

当前企业研究及其出版中应当重视的几个问题

企业研究应以党的基本路线为指导,以企业调研为手段,以研究企业人为中心。     

销大于产运输问题研究

指出目前已知文献中销大于产运输问题模型的不足之处,建立了既考虑运输费用又考虑缺货损失的销大于产运输问题模型,这个新模型可用表上作业法来求解。产大于销运输问题也有类似的结果。     

谈歼八系列飞机标准件的应用

本文介绍了歼八系列飞机标准件的选用情况,举例说明标准件给飞机研制带来的效益,列出了标准件在使用中存在的问题及处理结果,对标准件的研制提出了建议。     

民航过站飞机的地面作业调度算法研究

根据国际航空公司飞机过站的实际作业调度情况,使用经典AOE网的关键路径算法,计算地面作业的关键路径和作业之间的时间冗余,给出最佳地面作业调度的理论依据。并根据计算结果讨论了对目前地面作业的编排的改进措施,这对于机场资源的优化有实际的指导意义。     

凝心聚力 众志成城——中国民航企业战略重组合并运行散见

以2002年10月11日为新起点,通过联合重组,在民航总局原直属的九大航空公司基础上成立的中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司正式登上了历史的舞台。航空运输集团的成立,开启了中国航空运输业发展的新篇章。联合重组,使中国航空运输业发展战略定位得以准确明晰,为企业做大做强做优提供了可能,同时又为合并运行提供了前提,为企业实施资源整合、优势互补、提升是实力、打造中国式民航企业“航母”提供了更为宽广的平台。四年来,倍受关注的以“战略资产重组、综合资源整合、安全运行合并、企业文化重塑”为核心的战略重组和合并运行喜色亮眼,确保了“五个统一”的推进,标志着三大航空运输集团的主业发展驶入了快车道,形势令人欣慰。同时,也伴生出一些原先未曾料及的深层次问题,相信通过深化改革得到解决。本期我们特别约请了局方三大航空公司有关人士撰文就合并运行所产生的效果和问题进行专门分析。     

微型计算机在电力调度系统中的应用

本文对如何把微型计算机应用于电力系统调度自动化中去的有关问题做了比较详细地讨论。文章中所介绍的微机电力调度系统主要功能是:(1)能够同时接收和处理8个变电所的通讯信息;(2)能实时显示8个变电所的任意一幅画面;(3)可向任一变电所发布遥控命令;(4)可实时打印各种报表和曲线;(5)可向上级调度转发有关信息;(6)可以在线检测各个部件和设备的故障。该系统不仅可以代替已有的某些电力调度设备,而且进一步提高了调度准确性、可靠性和自动化程度。     

波导缝隙阵列RCS

介绍了Ｘ波段波导缝隙谐振阵列天线ＲＣＳ的实验研究实例，初步证明这种谐振式阵列天线的结构与模式散射大致相等，同时验证了得ＲＣＳ的测试结果获得天线增益之方法的实用性。