全文获取类型
收费全文 | 2678篇 |
免费 | 565篇 |
国内免费 | 350篇 |
专业分类
航空 | 2296篇 |
航天技术 | 227篇 |
综合类 | 218篇 |
航天 | 852篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 142篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 135篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 168篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 156篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 237篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3593条查询结果,搜索用时 8 毫秒
31.
利用HRDI/UARS资料分析东亚区域中层大气纬向风气候特征 总被引:4,自引:0,他引:4
利用美国高层大气研究卫星(UARS)搭载的高分辨率多普勒测风仪(HRDI)获得的中层大气风场观测资料,对东亚区域中层大气纬向风的垂直分布与变化特征进行了分析研究.多年平均结果显示东亚区域中层大气纬向风具有显著的区域特征,与当前普遍使用的参考大气CIRA-86相比存在显著的不同.在冬季,东亚区域中间层西风急流中心位于25°-35°N之间的75 km高度,与CIRA-86相比,该中心纬度偏南5°,高度偏高10 km;在秋季,东亚区域低热层高度存在一个显著的从赤道到高纬度的东风带,而CIRA-86不存在.分析结果还表明,除了夏季中纬度地区,在东亚区域上空中高层大气各高度上均存在相当显著的区域尺度扰动结构.在热带,低热层高度纬向风无论冬夏,沿纬圈方向都表现出相当显著的不均匀性,夏季这种不均匀性进一步向下扩展到55 km高度.与上述热带扰动特征相比,中纬度地区夏季的纬向风在各个高度沿纬圈相当均匀,但是在冬季,中间层和低热层高度都存在沿纬圈方向显著的纬向风扰动结构. 相似文献
32.
33.
34.
GB/T5170.2,GB/T5170.5,GBIT5170.8于2008年做了修订,代替了1996年的版本,其中多个方面做了比较大的改动。 相似文献
35.
36.
针对常规H∞滤波跟踪机动过程能力较弱的问题,提出了一种新的强跟踪H∞滤波算法,该滤波算法具有较好的姿态跟踪能力,并保持了H∞滤波模型简单、鲁棒性好的优点.文中通过研究基于强跟踪H∞滤波方法的GPS/INS对准,实现空中机动条件下的惯导系统初始对准.对该算法进行仿真验证,测试结果表明,采用基于H∞的强跟踪滤波可以较好地提... 相似文献
37.
建立考虑过载的流量调节器静态数学模型,研究过载影响调节器静态特性的规律,为预估过载对发动机性能的影响提供参考.研究表明:纵向过载单一因素引起的流量偏差、启调压降偏差与过载系数近似呈线性关系,过载不改变流量特性的线性度和负载特性差率. 相似文献
38.
39.
FM/ FM遥测体制有着广泛的应用 ,研究数字式 FM/ FM解调系统具有重要意义。分路滤波器 (通常是带通滤波器 )是解调系统的重要组成部分 ,有限冲激响应 (FIR)数字滤波器具有平坦的通带幅度响应和线性相位特性 ,是数字式解调系统的最佳选择。但是 ,符合 IRIG标准的分路滤波器通常是窄带滤波器 ,需要很高的阶数 ,这给系统的实现带来了很大的困难。文中根据变采样率多级实现 FIR滤波器的原理和带通信号采样定理 ,并结合 FM/ FM系统 IRIG标准中各路信号的频谱特性提出了先按频谱分割进行预滤波 ,再降低采样率滤波的方法 ,有效地降低了 FM/ FM系统分路滤波器的阶数。 相似文献
40.