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为了满足兆瓦级风电叶片全尺寸静力加载试验要求,改变传统液压加载出力不精确、响应速度慢等缺点,研究了新型大功率机组叶片电动加载测试试验台.简述了试验台的总体方案设计、叶片载荷计算、加载系统设计及其静力测试试验过程.该试验台测试方案总体上采用拉力闭环控制的方式,使用多轴变频系统和多台变频电机共同组成加载装置.试验过程中通过对对实验叶片进行加载试验.由拉力传感器检测加载的拉力值,并实时的反馈回控制器,进而实现对加载机构的精确控制,保证大柔度叶片连续、平稳、协调加载,使其能完全满足兆瓦级风电叶片全尺寸静力加载试验要求. 相似文献
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旋转抛物面形金属结构作为一种新型固体波动陀螺的振子,利用处于谐振
状态下的轴对称谐振壳体中驻波的哥氏效应敏感角运动。谐振子本身的结构特点使其具
有抗高过载、高冲击的特性,因而在高动态环境下的中低精度角速率测量场合具有广阔
的应用前景。在实际制造过程中,由于旋转抛物面形谐振子的壁厚、密度、弹性模量等
结构和材料参数的不均匀会导致其固有频率发生裂解,其值的大小是决定能否产生陀螺
效应以及影响陀螺整体性能指标的关键因素。针对上述问题,提出了一种通过去除谐振
子边缘质量的方法减小其频率裂解。通过有限元仿真分析及试验测试证明该方法能够有
效抑制谐振子的固有频率裂解,使得频率裂解减小到0.2Hz 以下。 相似文献
89.
金属壳固体波动陀螺是基于固体波的进动效应进行角速度检测的一种全新
轴对称壳振动陀螺,具有结构简单、功耗低、抗冲击性强、稳定性高等优点,可广泛应
用于中低精度角速度测量领域。为分析轴对称多曲面融合结构金属谐振子中固体波的进
动效应,在双曲率坐标系下,基于薄壳理论,建立了理想条件下轴对称多曲面融合结构
金属谐振子中固体波进动的动力学模型。针对动力学模型过于复杂、难于分析的缺陷,
提出了利用弹性力学中的能量原理,建立轴对称多曲面融合结构金属谐振子等效模型的
方法,为金属壳固体波动陀螺的信号检测方法和控制回路设计奠定了理论依据。 相似文献
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